Sous le capot !

Cette Renault Clio R.S.18 hérite bien sûr du 4 cylindres turbo de 1,6 litre de la RS 220 Trophy. Il développe la même puissance, soit 220 canassons et un couple maximum de 280 Nm sur quelques secondes avec la fonction overtorque. Les chiffres sont évidemment au TOP de la catégorie avec 6,6 s pour passer de 0 à 100 km/h ; 14,5 s pour parcourir 400 m (départ arrêté) et une vitesse maxi de 235 km/h.

Pour arriver à cette performance, la Clio R.S.18 peut compter sur son châssis Trophy abaissé et raffermi, ses amortisseurs couplés à des butées hydrauliques de compression à l’avant, son Launch Control, son système R.S. Drive à trois modes de conduite (Normal, Sport ou Race) et sa boîte de vitesses EDC 7 rapports.

N’oublions pas son système d’échappement exclusif développé avec le spécialiste Akrapovic. Cette ligne donne au moteur une identité sonore immédiatement reconnaissable et dynamise les montées en régime. Patrice Ratti précise « Nous sommes entourés de fournisseurs reconnus et engagés en compétition comme Akrapovic pour faire toujours plus le lien de la piste à la route. »