GRANDE DEHORS, GRANDE DEDANS

De par ses dimensions extérieures généreuses (4,888 m de longueur, 1,832 m de largeur et 1,495 m
de hauteur), Renault Latitude se situe dans le segment des grandes berlines statutaires. Sa silhouette
élégante et racée est soulignée par des éléments chromés dont la grande arche qui encadre la
surface vitrée. Nouveau véhicule tricorps dans la gamme Renault, ses lignes font la part belle au
dynamisme et au statut. Son profil est équilibré, avec un empattement de 2,762 m et des porte-à-faux
avant de 1,025 m et arrière de 1,101 m. Devant, les projecteurs bi-xénon adaptatifs et directionnels
dessinent les contours marqués de la calandre chromée. La forme généreuse de la malle permet de
disposer d'un volume de coffre au meilleur niveau du segment avec 477 litres (et jusqu'à 511 avec le
kit de gonflage). Le style résolument moderne du véhicule se retrouve dans la signature lumineuse
arrière, utilisant la technologie LED en complément de l'éclairage traditionnel. Sous le bandeau
chromé révélant le nom de Renault Latitude, l'ouverture de malle est généreuse. Disponible de série
ou en option, un toit ouvrant électrique en verre panoramique offre une ouverture lumineuse de
4624 cm¬?, une exclusivité sur le segment. Dans cette configuration, le pavillon se positionne dans la
continuité parfaite du pare-brise et de la lunette arrière et accentue l'élégance du véhicule.


POUR UN VOYAGE AU LONG COURS

Renault Latitude reçoit deux motorisations essence pour le marché russe : avec 130 kW (175 ch)
disponibles à 6000 tr/min, le V6 2.5 litres (V4U) offre des performances remarquables. Accouplé à la
boite de vitesse automatique à 6 rapports (AJ0), son couple maxi de 228 Nm est disponible à
4400 tr/min. Sa consommation contenue (10,5 litres / 100 km) ne laisse rien au plaisir de conduite : il
offre à Renault Latitude la possibilité d'accélérer facilement, et même d'atteindre 211 km/h de vitesse
de pointe (sur circuit).

En coeur de gamme, le moteur 2.0 litres (M4R) offre une puissance de 103 kW (140 ch) à 6000 tr/min.
Accouplé à l'étonnante boite de vitesses à variation continue Xtronic CVT2 (FK0), ce 4 cylindres fait
preuve de souplesse et d'efficacité. Disponible à 4400 tr/min, son couple maxi de 194 Nm est atteint
en silence et douceur du fait de l'absence de passage de rapports. Avec 13 ans d'expérience, le
système Xtronic est particulièrement fiable et économe en carburant (8 litres/100 km) dans les
conditions habituelles d'utilisation.

Renault Latitude disposera d'une large gamme de motorisations et de boîtes 6 vitesses manuelles et
automatiques, adaptées aux choix des clients de ses pays de commercialisation.
Ainsi, les moteurs
Diesel seront déclinés à partir de 2 blocs d'origine Renault. Le performant et silencieux 2.0 dCi (M9R)
sera disponible aux puissances de 110 et 127 kW (150 et 175 ch).
Enfin, le haut de gamme pourra
bénéficier pour certains marchés du fer de lance : le V6 dCi (V9X) de 177 kW (240 ch). On retrouvera
aussi cette même puissance en essence avec le V6 3.5 litres (V4Y).


100% CONNECTÉE

Coiffant la gamme des berlines statutaires, Renault Latitude se devait de bénéficier des meilleures
prestations en termes de technologies utiles. Aussi propose-t-elle selon la couverture cartographique
des marchés et les niveaux de finition le meilleur de la navigation informée, des systèmes musicaux et
des connexions associées.

- dès l'entrée de gamme, le système audio 3D Sound by Arkamys¬Æ, véritable auditorium à 6
haut parleurs, offre un lecteur CD MP3 et une connexion par prise jack ou Bluetooth ® pour
l'audio streaming et la gestion du téléphone.

- en milieu de gamme, Renault Latitude dispose de 8 haut parleurs et d'un boitier Plug &
Music permettant de recevoir la plupart des lecteurs externes dont l'iPod.

- avec ses qualités exceptionnelles, l'offre Bose¬Æ Sound System fait entrer les occupants dans
l'univers du son parfait : 10 HP (dont voie centrale et subwoofer), amplificateur égaliseur
multivoies, multiconnexions.

Toutes les commandes sont intégrées au niveau du poste de conduite et de la console centrale, en
bénéficiant des afficheurs de la planche de bord.
Concernant les aides à la conduite, Renault Latitude dispose selon les dispositions des pays de l'offre
Carminat TomTom ¬Æ. Véritable système intégré, il est à la fois simple d'utilisation et rapide et précis
dans ses guidages. Les fonctionnalités IQ Routes (optimisation statistique des parcours), Advanced
Lane Guidance (visualisation des intersections) et Mapshare (mises à jour de la communauté
TomTom) seront déployées progressivement en fonction des informations locales des pays.
Enfin, toute la technologie utile à l'aide à la conduite et au confort d'utilisation est disponible sur
Renault Latitude: Carte Mains Libres de dernière génération, Aide au parking avec capteurs de
proximité AV et AR, caméra de recul, Limiteur ‚Äì Régulateur de Vitesse, éclairage Bi-xénon
directionnel à l'AV, technologie LED à l'arrière.


Présentée en Première Mondiale au public lors du Salon de Moscou, elle sera commercialisée dès fin
septembre 2010 progressivement au Maroc et Algérie, Ukraine, Russie et en Afrique....

La version
européenne sera l'une des nouveautés du Mondial de Paris.