Le toit rigide escamotable en verre est proposé de série. Il offre une surface de transparence de
0,47 m¬? (la plus étendue du segment). Il apporte une grande luminosité dans l'habitacle et procure
une sensation d'espace et de liberté. Il confère également un excellent confort acoustique et
thermique et la sérénité d'une meilleure protection contre le vandalisme. La cinématique de ce toit
rétractable en deux parties est assurée par un mécanisme électro-hydraulique entièrement
automatique. Par un appui sur la commande dédiée, le conducteur peut découvrir l'habitacle en
21 secondes.


Megane 3 en position cabriolet, le conducteur et les passagers jouissent d'une véritable sensation de liberté.
L'accès à bord est facilité par l'avancée de 6 cm de la traverse de pare-brise par rapport à
Mégane II Coupé-Cabriolet. Pour que l'ensemble des passagers profitent de la position cabriolet sans en subir les inconvénients, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet se dote d'une vitre coupe-vent fixe de série (une prestation unique sur le segment) située derrière les appuie-têtes de la deuxième rangée. Ce dispositif permet de rouler à quatre en limitant les perturbations jusqu'à 90 km/h. Associé au filet anti-remous amovible qui se positionne derrière les places avant, il permet de rouler à deux en toute sérénité, sans turbulences, quelle que soit l'allure.


Avec une longueur de 4 485 mm de Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet offre au conducteur et aux
trois passagers un confort digne d'une berline. Avec une longueur de 4 485 mm de Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet offre au conducteur et aux trois passagers un confort digne d'une berline.


Côté motorisations, Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet dispose d'une gamme riche de sept
groupes motopropulseurs essence et Diesel.


L'offre essence regroupe :

- Le moteur 1.6 16v 110 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

- Le moteur TCe 130 ‚Äì Turbo Control Efficiency, couplé à une boîte de vitesses manuelle à
six rapports.

- Le moteur 2.0 16v 140 ch proposé avec une nouvelle transmission continûment variable
CVT, qui apporte plus de confort de conduite, grâce à l'absence de ruptures d'accélération
au passage de rapports.



L'offre Diesel est composée des blocs moteurs homologués Euro 5 :

- Le dCi 110 FAP disponible avec la toute nouvelle transmission automatique six rapports à double embrayage EDC, Efficient Dual Clutch, et avec une boîte de vitesses
manuelle à six rapports

- Le dCi 130 FAP associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

- Le dCi 160 FAP proposé avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports