Utilisation au quotidien : 16/20

Durant notre essai cette transmission EDC dans une Mégane dCi 110, nous avons pu constater que cette nouvelle boîte se montre très douce et souple en mode automatique. Pour un meilleur confort d'utilisation dans les embouteillages, la voiture avance lentement dès que l'on relâche la pédale de frein. Le système intègre également une aide au démarrage en côte. Avec un temps de passage qui atteint 290 millisecondes, Renault a privilégié la rapidité le confort d'utilisation, et c'est chose réussit, car elle est belle et bien la boite la plus douce du marché. La boîte semble aussi rétrograder assez vite au lever de pied et/ou au freinage.


Utilisation routière : 16/20

Sur la route, cette boîte favorise donc la douceur de fonctionnement. Les rapports passent rapidement et sans à-coups. Un régal pour une conduite sur le couple, soit 95 % des cas. En revanche, aucun mode sport n'est ainsi prévu. Le passage manuel des rapports n'à pas d'intérêt et les palettes derrière le volant n'existe pas.


Utilisation sportive : 12/20

Si elle reprend le principe de fonctionnement des boîtes DSG de Volkswagen qui intègre le double embrayage avec deux trains comportant les rapports pairs et impairs, elle s'en distingue subtilement quant à la philosophie. Ainsi, chez Renault, on a voulu associer la technologie de cette boîte à une sobriété encore relevée. Il n'est donc pas question de sportivité... Pour l'instant ... Car en effet, il semblerait aisé d'adapter cette boîte à une version plus sportive (RS par exemple), et d'en faire une tueuse de Golf GTI DSG.


Conclusion : 15/20

La Mégane dCi 110 associée à cette nouvelle boite automatique à double embrayage EDC est véritablement une machine délicieusement pour la route, les passages de vitesse sont imperceptibles. Le tout est conjugué avec un confort et un silence de haute facture. A conseiller donc...


PI : De par son efficacité, cette EDC est la première transmission automatique à avoir droit au label Renault Eco2.

Les tarifs de la Renault Megane en boite EDC :



Berline (5 portes)

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Expression = 24 450€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Dynamique = 25 550€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Bose Edition = 26 050€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC XV de France = 26 650€



Coupé (3 portes)

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Coupe = 25 050€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Dynamique = 26 150€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Bose Edition = 26 650€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC XV de France = 27 250€



Estate(break)

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Expression = 25 250€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Dynamique = 26 350€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC Bose Edition = 26 850€

Prix Renault Megane dCi 110 FAP EDC XV de France = 27 450€