La prochaine Megane RS montrera les crocs pendant la prochaine décennie, après une belle (nous lui souhaitons) carrière de la nouvelle venue, parsemée de divers dérivés (pourquoi pas un break ?) et de records au Nürburgring. Celle-ci serait donc la dernière à moteur entièrement thermique, d’après Patrice Ratti, patron de RenaultSport.

« Toutes les voitures du futur [Renault] recevront un niveau d’électrification. Donc, c’est probablement la dernière Megane RS à proposer un moteur essence classique », a-t-il déclaré. « Cependant, cela ne signifie pas que la prochaine génération aura à la fois un moteur à combustion interne et un moteur électrique, car il existe plusieurs possibilités de le faire, et la technologie hybride douce est l’une d’entre elles ».

La configuration hybride douce fonctionne en récupérant une partie de l’énergie autrement perdue, et en l’utilisant comme un coup de pouce supplémentaire, ce qui rendrait la compacte à la fois plus puissante et plus propre.

RenaultSport semble, sur sa Megane RS, vouloir encore s’adresser aux puristes et nous les remercions !