Seat vient avec sa nouvelle berline l'Exeo directement pioché un modèle Audi, c'elle de l'A4 version précédente. D'ailleurs le profil de l'Exeo ne laisse aucun doute. Pourquoi un tel manque d'audace ? C'est très simple, après l'échec cuisant de la Toledo, Seat à pris le choix de l'économie et d'une valeur sûr. C'est ainsi que Seat nous propose une Audi A4, avec des feux arrière et une calandre à la Seat.
Les ingénieurs de Seat, l'ont tout de même dotée, d'une suspension avant à 4 bras et d'une suspension arrière à bras trapézoïdal, pour améliorer le comportement. Produite à Martorell, près de Barcelone, elle est aussi la première de la marque à recevoir une offre Diesel à rampe commune de dernière génération.
Lors de son lancement au printemps 2009, elle proposera 3 motorisations essence (de 102 ch à 200 ch et 3 motorisations Diesel common rail de affichant de 120 ch à 170 ch. Tous des moteurs Euro V. Et cinq d'entre eux sont des moteurs turbo. Concernant les équipements, l'Exeo offre un système de navigation dernière génération, un nouveau système d'infotainment avec de multiples fonctions et connexions (MP3, MPEG4, IPOD, USB, Bluetooth).
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