Seat revoit la gamme des motorisations essence de sa compacte Leon avec désormais une compatibilité Euro 6 pour les 1.2 TSI et 1.4 TSI dont la puissance passe respectivement de 105 à 110 chevaux et de 122 à 125 chevaux. On note également l'arrivée d'un 1.4 TSI 150 propre et économe puisque doté de la technologie de désactivation des cylindres ACT.
La Seat Leon donne un peu d'air frais à ses motorisations essence TSI grâce à l'introduction prévue au mois de mai de plusieurs nouveautés au sein de la gamme. Cela commence par la modification des blocs 1.2 TSI 105 et 1.4 TSI 122 qui deviennent conformes à la norme Euro 6, applicable dès le 1er janvier 2014 et réduisent ainsi leurs émissions de particules
Puissance en hausse, CO2 en baisse
Ainsi, le 1.2 TSI 105 est remplacé par un 1.2 TSI 110 chevaux disposant d'un couple maximum de 175 Nm entre 1 400 et 4 000 tours/min. Ses émissions de CO2 sont de 114 g/km en boite manuelle et 112 g/km en boite DSG et sa consommation mixte s'établit à 4,9 litres/100 km en boite manuelle et 4,8 litres/100 km en boite DSG.
Ce moteur est disponible sur les 3 carrosseries de la gamme Leon (coupé SC, 5 portes et break ST) à partir de 19 105 euros.
De son côté, le 1.4 TSI 122 est remplacé par un 1.4 TSI 125 chevaux disposant d'un couple maximum de 200 Nm entre 1 400 et 4 000 tours/min. Ses émissions de CO2 sont de 120 g/km et sa consommation mixte s'établit à 5,2 litres/100 km.
Ce moteur est disponible sur les 3 carrosseries de la gamme Leon (coupé SC, 5 portes et break ST) à partir de 21 910 euros.
Désactivation de cylindres
Par ailleurs, après l'Ibiza, la Leon est le second modèle Seat à recevoir la technologie ACT de désactivation des cylindres. Pour économiser jusqu'à 10% de carburant, le 4 cylindres ne tourne que sur 2 pattes lorsque les sollicitations sont légères, les 2ème et 3ème cylindres étant à l'arrêt lorsque le véhicule se situe entre 1 400 et 4 000 tours/min (jusqu’à 130 km/h). Le moteur ici utilisé fait mieux que sur l'Ibiza avec non pas 140 mais 150 chevaux.
Il s'agit d'un bloc 1.4 TSI 150 ACT disponible en boîte manuelle et DSG et qui affiche un couple maximum de 250 Nm entre 1 500 et 3 500 tours/min. Il ne consomme que 4,7 litres/100 km pour des émissions de CO2 limitées à 109 g/km (110 g/km avec la boite DSG). La sportivité est au rendez-vous avec une vitesse maximale de 215 km/h et un 0 à 100 km/h effectué en 8,2 secondes.
Ce moteur est disponible sur les 3 carrosseries de la gamme Leon (coupé SC, 5 portes et break ST) à partir de 23 160 euros.
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