A l'issue de discussions approfondies, entre l'alliance Renault Nissan et Daimler Mercedes, les groupes industriels se sont mis d'accord sur la mise en oeuvre immédiatement de grands nombres de projets :

Une nouvelle architecture commune pour les petits véhicules...



Le successeur de l'actuelle smart fortwo, un nouveau modèle smart
quatre places et la future Renault Twingo seront fabriqués à partir
d'une architecture développée en commun. Tous les véhicules seront
différents les uns des autres en termes de design. Une
caractéristique principale de la nouvelle architecture réside dans son
concept de propulsion issu des véhicules smart actuels.



Le lancement de ces modèles développés en commun est prévu à
partir de 2013. L'usine smart de Hambach fabriquera les versions
deux places tandis que le site Renault de Novo mesto en Slovénie,
assurera la production des versions quatre places. Dès leur
lancement sur le marché, ces modèles seront également disponibles
en version électrique.

Groupes moto-propulseurs...



La coopération en matière de groupes moto-propulseurs est axée sur
le développement en commun par l'Alliance Renault-Nissan et
Daimler de moteurs diesel et essence très performants en
consommation.


L'Alliance Renault-Nissan fournira à Daimler des moteurs 3 et 4
cylindres essence et diesel issus de sa gamme adaptés et modifiés
selon les caractéristiques de Mercedes. Il s'agit d'un partenariat
gagnant-gagnant : Daimler pourra utiliser les moteurs de l'Alliance
Renault-Nissan et saisir des opportunités commerciales
supplémentaires pour sa future gamme de véhicules compacts haut
de gamme Mercedes-Benz, tout en offrant à l'Alliance Renault-
Nissan une meilleure utilisation de ses capacités de production.
Daimler fournira à Infiniti des moteurs diesel et essence issus de sa
gamme actuelle : moteurs essence et diesel à 4 ou 6 cylindres. A
nouveau, le partenariat sera gagnant-gagnant : Infiniti pourra utiliser
les moteurs Daimler et Daimler exploitera mieux ses capacités
industrielles.



Daimler, Renault et Nissan coopéreront également sur des projets de
futurs moteurs diesel et essence. Le choix des affectations de
production des nouveaux moteurs développés en commun sera fait
ultérieurement, afin d'assurer une bonne répartition entre les sites
des différents partenaires. Dans ce domaine, la développement
technique garantira la sauvegarde des identités de marque et de
produits de chaque partenaire, tout en offrant des structures de coûts
hautement compétitives. Les pièces non identitaires seront
standardisées pour réaliser des économies importantes. Par ailleurs,
chaque marque utilisera ses propres solutions technologiques,
répondant aux critères de sa marque.



Un des objectifs majeurs est d'augmenter la compétitivité des
partenaires par un effet volume, entraînant des économies d'échelle,
et par le partage des coûts de développement.

Autres opportunités de collaboration...



Les deux groupes ont l'intention de créer un cadre à long terme afin
de travailler étroitement à de futurs domaines de collaboration, entre
Renault, Nissan et Daimler. Après la signature de l'accord de
coopération stratégique et la mise en oeuvre des premiers projets
majeurs, chaque constructeur continuera à étudier les opportunités à
venir, notamment les possibilités d'échanges de modules et
composants entre les véhicules Infiniti et Mercedes-Benz, de
coopérations régionales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon entre
Nissan, Infiniti et Daimler.



Par ailleurs, Renault, Nissan et Daimler
exploreront les opportunités de co-développement de technologies
liées aux véhicules électriques et aux batteries.