Dans sa déclinaison –presque- radicale, le Porsche Cayman gagne 15 ch par rapport à la version S pour avouer la puissance de 340 ch et 380 Nm (330 ch et 370 Nm pour le Boxster). Si les performances restent sensiblement similaires au modèle S, le Cayman GT est livré de série avec le pack Sport Chrono et le châssis PASM dont la suspension a été abaissée de 10 mm.
Aussi agile soit-il, le Porsche Cayman GTS n’est pas vraiment indiqué pour une utilisation sur piste de kart. Pourtant, le pilote arrive même à s’offrir quelques figures improvisées dans un mouchoir de poche. Mais comme le suggère la vidéo, le plus intéressant se situe bien entendu à l’extérieur, ou le coupé allemand pourra s’exprimer librement sur votre nationale préférée.