La première est de l'ordre du marketing. Alors que la BMW M3 E92 radicale avait fait le choix du badge GTS, la prochaine M4 pourrait reprendre les trois lettres CSL, pour Coupe Sport Lightweight, comme sur la M3 E46.
Ce qui sous-entend, et ce n'est pas vraiment une surprise, que la BMW M4 fera l'objet d'une perte de poids conséquente.
Côté mécanique, le 6 cylindres en ligne 3,0 litres biturbo pourrait développer une puissance proche des 500 ch. Une valeur qui semble optimiste, cependant BMW pourrait ne pas hésiter à mettre la dose pour aller affronter certaines sportives du segment supérieur.
Aucune information officielle ni officieuse n'a filtré concernant le volume de production ni le tarif pratiqué.