Audi avait cantonné la gamme de lancement de son nouveau Q7 2015 à deux motorisations V6 haut de gamme : un 3.0 essence TFSI de 333 chevaux et un 3.0 Diesel TDI de 272 chevaux. Ce qui faisait aussi grimper les prix. Le constructeur allemand avait cependant promis l'arrivée rapide d'un bloc Diesel plus modeste de 218 chevaux. C'est chose faite pour cette version qui apparaît en Allemagne au catalogue au tarif de 58 000 euros. On ne devrait pas tarder à connaître le tarif français, pour un modèle qui sera commercialisé à partir du mois de septembre, dans la foulée du salon de Francfort.
Cette nouvelle version Audi Q7 3.0 TDI ultra de 218 chevaux et 500 Nm de couple utilise un bloc connu, qu'on retrouve notamment sous le capot de l'A7 Sportback. Ce V6 se contente officiellement de 5,5 litres/100 km et 144 grammes de CO2/km (malus écologique de 500 euros), soit une réduction de 28% par rapport au Q7 équivalent de la génération précédente. Les performances demeurent plus que correctes avec un 0-100 km/h avalé en 7,1 secondes et une vitesse de pointe de 216 km/h.
Lors de notre essai du nouvel Audi Q7 2015, nous avions pu prendre en main sur quelques dizaines de kilomètres ce Q7 3.0 TDI ultra de 218 chevaux. Nous avions apprécié le silence de fonctionnement du bloc et les performances tout à fait suffisantes, malgré le côté pachydermique du SUV. À coup sûr, ce sera le Q7 le plus vendu !