Après l'Evoque 3 portes et 5 portes, voici la version XL. Encore à l'état de projet, cette variante rallongée du plus populaire des Range Rover sera en fait bien différente de l'Evoque actuel. Sa longueur devrait se situer aux allentours de 4 mètres 55 contre 4 mètres 35 pour la version courte. Cet allongement ne se ferait pas par un simple châssis long mais en faisant appel à une nouvelle plateforme. Selon le site anglais Autocar, Land Rover compte en effet utiliser sa plateforme en alluminium, apparue sur le dernier Range Rover et prévue sur le futur Crossover Jaguar C-X17.
Nouvelle motorisation
Cette architecture allégée permettra de limiter la consommation et l'utilisation d'une nouvelle famille de moteurs 4 cylindres essence « Hotfire » le rendra moins gourmand que l 'Evoque actuel, pourtant plus petit. Des motorisation diesel seraient également au programme.
A partir de 48 000 euros
Land Rover espère bien en faire un modèle à succès et tablerait sur des ventes annuelles de 80 000 unités. Une bonne affaire en perspective pour Land Rover car ce serait le plus rentable des cinq modèles de la marque. On sait également qu'il sera assemblé dans l'usine anglaise de Solihull, aux côtés du Jaguar C-X17. Prévu pour 2016, la gamme de tarifs de cet Evoque XL devrait être comprise entre 41 000 et 55 000 livres, c'est à dire entre 48 000 euros et 64 000 euros.