Le Tiguan n'attend pas son restylage prévue pour le Mondial de Paris, pour évoluer. Malgré son arrivé sur le tard, dans cette nouvelle catégorie des SUV compacts, Volkswagen n'a pas raté son introduction car l'an passé, le Tiguan s'est classé deuxième de la catégorie, derrière le Nissan Qashqai, plus abordable.

Volkswagen à encore plus d'ambitions pour son modèle. En attendant son facelift, le 4x4 allemand s'offrira deux motorisations plus accessibles, début juin. En diesel, il reçoit le 2.0
TDI 110 de la Passat. Si ce choix peut surprendre, ce moteur ayant été supplanté par le récent 1.6 TDI 105 de la Golf 6, il suffira à abaisser sérieusement le tarif d'accès. Par conséquent l'entrée de gamme en diesel devrait tourner aux alentours de 26.000€, soit une baisse de 1.500€ ...

En essence le fameux 1.4 TSI 122 ch, bien connu sous les Golf et Scirocco fait son apparition. Il profitera de la technologie Blue Motion et de son Stop & Start. Ce quatre-cylindres turbo à injection directe devrait faire office de nouveau ticket d'entrée, permettant au prix de descendre sous les 25.000 €. Enfin, deux nouvelles options seront également proposées : une clé main libres et la boîte à double embrayage et sept rapports DSG 7, qui remplacera la DSG 6 sur la plupart des motorisations.