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Lexus LBX : lorsque la Toyota Yaris Cross se la joue haut de gamme

Voici le dernier-né de la marque haut de gamme du géant japonais, qui risque de susciter un certain enthousiasme chez les fans de la marque. Lexus propose enfin un nouveau véhicule urbain et compact avec ce Lexus LBX. Mais la firme n'est pas partie d'une page blanche, elle s'est juste reposée sur le savoir-faire de la maison mère en chipant sans vergogne les solutions techniques de la dernière Toyota Yaris Cross. À une chose près, tout de même, LBX se positionne en haut de gamme et veut jouer des coudes avec les Audi Q1, MINICountryman et autre DS 3 (crossback).

Lexus LBX est un SUV compact étroitement lié à la Toyota Yaris Cross. Avec son design agréable, il ne mesure que 4,19 m de long, mais ses larges passages de roue et ses jantes de 18 pouces lui donnent une allure plus musclée. Contrairement à ses homologues Lexus, le LBX n'a pas hérité de la fameuse calandre en forme de fuseau qui caractérise la gamme actuelle. Peut-être que les designers ont enfin réalisé que les Français sont las de voir cette calandre à chaque coin de rue ?

Sous le capot du Lexus LBX se trouve un moteur hybride rechargeable associant un moteur à essence 1,5 l à un moteur électrique et à une batterie à hydrure métallique de nickel. Avec une puissance combinée de 136 chevaux et un couple maximal de 185 Nm, Lexus LBX réussit l'exploit de passer de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes. Malheureusement, les chiffres de consommation et d'émissions de CO2 sont encore tenus secrets, mais nous pouvons déjà imaginer qu'ils seront aussi excitants qu'un discours sur les statistiques démographiques.

Traction ou 4 roues motrices, c'est à vous de choisir. Lexus LBX est équipé d'une transmission e-CVT à engrenages planétaires. Si vous optez pour la version de base, vous bénéficierez d'une traction avant. Mais si vous êtes du genre à vouloir affronter les chemins boueux de votre jardin, vous pourrez vous procurer la version E-Four avec transmission intégrale. Cette version comprend même un moteur électrique supplémentaire à l'essieu arrière, histoire de donner l'illusion que vous pourrez enfin vous aventurer hors des sentiers battus. Ne vous laissez pas duper, ce n'est pas un véritable baroudeur, mais plutôt un petit SUV qui essaie de se faire passer pour un aventurier.





En ce qui concerne l'intérieur, pas de surprises au rendez-vous. On retrouve un tableau de bord combinant un compteur numérique de 12,3 pouces et un écran central de 9,8 pouces. Lexus LBX ne joue pas dans la surenchère technologique et conserve des boutons physiques pour les fonctions les plus courantes, sans oublier le levier de vitesses classique. Le coffre offre un modeste volume de chargement de 332 l, de quoi transporter votre valise de voyage et trois bouteilles de vin, histoire de ne pas manquer de priorités.

Et si vous n'êtes toujours pas satisfait de l'offre standard, Lexus LBX propose une panoplie de configurations supplémentaires pour répondre à tous vos caprices. Avec les niveaux Elegant, Relax, Emotion et Cool, vous aurez le luxe et la sportivité à portée de main. Et pour ceux qui ont besoin d'un véhicule encore plus personnalisé, le service Bespoke Build vous permettra de créer votre propre SUV urbain sur mesure. Oui, vous avez bien lu, un SUV compact sur mesure. Parce que, après tout, pourquoi se contenter d'un choix limité lorsque vous pouvez avoir exactement ce que vous voulez ?






En matière de sécurité, le Lexus LBX offre une multitude de systèmes pour vous éviter d'avoir à utiliser votre propre jugement. Et pour ceux qui ont vraiment peur de la saleté, vous serez ravis d'apprendre que ce modèle est équipé d'un essuie-glace avec pulvérisateur intégré, comme les grands frères haut de gamme LC et LS. Et pour couronner le tout, pour les plus fainéants d'entre nous, une option de stationnement à distance est disponible. Vous pourrez garer votre voiture depuis votre téléphone, parce qu'appuyer sur un bouton pour reculer de quelques mètres, c'est beaucoup trop fatigant.

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