Le GLS est plus proche de l’envergure d’un « truck » que d’une supercar et ce n’est pas sa masse de plus de 2, 5 tonnes qui infirmera nos dires. Pourtant ce Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ s’offre un 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. En option, la vitesse maximale est limitée à 280 km/h au lieu de 250 km/h via le Driver’s Package AMG. Comment peut-il faire cela ?

Ce GLS AMG accueille le plus puissant des moteurs AMG. Il s’agit d’un « petit » V8 de seulement 4 litres. Mais il est gavé d’air par un système à double turbo et de l’injection directe, et il développe la bagatelle de 612 ch avec un couple maximal de 850 Nm. Comme il en faut plus et que les normes l’imposent, il reçoit le renfort d’un système « semi-hybride » de 48 volts capable d’offrir un boot de puissance de 22 chevaux pendant quelques secondes.

Pour maîtriser un tant soit peu ce mastodonte, Mercedes-AMG greffe de série une transmission intégrale 4Matic+. Elle a la particularité de pouvoir envoyer la totalité de la puissance sur le train arrière et même gérer l’adhérence de chaque roues via un différentiel à commande électronique.Fiche techniqueMercedes-AMG GLS 63 4MATIC+MoteurV8 4,0 litres biturbocompresseur + EQ BoostCylindrée3 982 cm3Puissance612 ch de 5 750 à 6 500 tr/min + 22 ch EQ BoostCouple maxi850 Nm de 2 500 à 4 500 tr/minTransmissionTransmission intégrale 4MATIC+Boîte de vitessesBoîte de vitesses 9G TCT SPEEDSHIFT AMGConsommation en cycle mixte11,9 l/100 kmEmissions de CO2 en cycle mixte273 g/kmCatégorie d’émission de CO2EAccélération de 0 à 100 km/h4,2 sVitesse maximale250 km/h ou 280 km/h en option