Alors que la BMW R 18 offre un style très épuré, la BMW R 18 Classic fait écho aux premières grandes motos de tourisme traditionnelles et est équipée d’une large bulle, d’une selle passager, de sacoches de selle, de projecteurs additionnels à LED et d’une roue avant de 16 pouces.

Les deux modèles R 18 s’inscrivent dans la plus pure tradition des motos BMW historiques – tant sur le plan technique que sur celui du style de conception. Les BMW R 18 et R 18 Classic reprennent les codes stylistiques et les qualités techniques de leurs illustres prédécesseurs, et notamment ceux de la BMW R 5. La conception de ces cruisers marque un retour à l’essentiel : technique sobre, moteur boxer comme épicentre du plaisir de pilotage, et savant dosage de « bonnes vibrations ».

Le lancement très réussi sur le marché des BMW R 18 et R 18 Classic s’est fait avec les modèles First Edition. La production de ces modèles exclusifs en série limitée cessera à la fin du mois de juillet 2021.