Un puissant 4 cylindres en ligne La nouvelle BMW S 1000 XR hérite du moteur 4 cylindres en ligne de la BMW S 1000 RR, une référence dans le domaine des motos sportives. Ce bloc a été retravaillé pour offrir encore plus de performances, avec une puissance de 170 chevaux à 11 000 tr/min, soit 5 chevaux de plus que le modèle précédent. Le couple maximal reste inchangé à 114 Nm à 9 250 tr/min. Ces chiffres impressionnants sont dus à une optimisation des canaux d’admission et à une cartographie adaptée. Mais qu’en est-il du comportement sur la route ? Le moteur se montre coupleux et offre une courbe de puissance harmonieuse, ce qui contribue au confort de pilotage. Mais il faut avouer que la sonorité n’est pas très flatteuse, et que le caractère du moteur manque un peu de personnalité. On se croirait presque au volant d’une voiture allemande : efficace, mais sans âme.

Une ergonomie améliorée La nouvelle BMW S 1000 XR se veut plus ergonomique que sa devancière, grâce à une selle entièrement repensée. Celle-ci offre désormais une hauteur supplémentaire de 10 mm (850 mm) et propose plus d’espace avec une longueur et une largeur utilisables augmentées. Cela permet au pilote de mieux ajuster sa position assise en fonction des conditions de pilotage, et de bénéficier d’une plus grande liberté de mouvement, notamment lors du pilotage dynamique sur route ou sur circuit. Trois hauteurs de selle différentes sont disponibles en option. La nouvelle BMW S 1000 XR profite également d’un lifting esthétique, avec une boucle arrière plus sportive dotée de nouveaux carénages et de nouvelles prises d’air inspirées du sport automobile. Les carénages latéraux ont également été redessinés avec une surface texturée, et le garde-boue avant en forme de « bec » est désormais peint en couleur carrosserie. Un effort louable, mais qui ne suffit pas à masquer le côté massif et lourd de la moto.

Une dotation d’équipements élargieLa nouvelle BMW S 1000 XR se distingue par sa dotation d’équipements de série élargie, qui comprend notamment le Headlight Pro, un système d’éclairage adaptatif qui offre une meilleure visibilité dans les virages. Des feux de jour (DRL) sont également présents pour renforcer la sécurité passive de la moto. Le système Keyless Ride permet au pilote de démarrer la moto sans clé, et une batterie d’une capacité de 12 Ah assure une meilleure autonomie électrique. Une fonction de recharge USB est également disponible de série, ce qui peut s’avérer pratique pour recharger son smartphone ou son GPS. Parmi les options proposées, on trouve le M GPS Laptrigger, un système qui permet d’enregistrer ses temps au tour sur circuit, et les jantes M Carbon, qui réduisent le poids non suspendu et améliorent la maniabilité.



Trois nouveaux coloris pour tous les goûts La nouvelle BMW S 1000 XR se décline en 3 nouveaux coloris, qui reflètent son caractère dynamique :

- Blackstorm métallisé, pour les amateurs de sobriété et d’élégance.

- Gravity Blue métallisé, pour ceux qui veulent se faire remarquer avec une couleur originale et flashy.

- Lightwhite/Motorsport, pour les fans de sportivité et de performance, en combinaison avec le Pack M et la selle M.