3008 HYBRID 136 e-DCS6 : Un nouveau moteur hybride
Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 est équipé d’un moteur essence de 136 ch, de dernière génération, qui fonctionne avec un système de micro-hybridation. Ce système intègre un moteur électrique de 15 ch, qui vient assister le moteur thermique lors des phases de démarrage, d’accélération ou de récupération d’énergie. Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 48V, qui se recharge automatiquement pendant la conduite, grâce au freinage régénératif ou à la décélération.


Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 dispose d’une boîte de vitesses électrifiée à double embrayage, qui offre 6 rapports et une meilleure fluidité que les boîtes automatiques classiques. Le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite : Eco, Normal ou Sport. Le mode Eco privilégie les économies de carburant, le mode Normal adapte la puissance en fonction de la situation, et le mode Sport optimise les performances et le dynamisme.

3008 HYBRID 136 e-DCS6 : Une consommation de diésel !
L’intérêt principal du Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 est de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, par rapport à une version essence équivalente. Selon le cycle WLTP, Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 consomme en moyenne 5,5 l/100 km, soit 1 litre de moins que l'ancien 3008 PureTech 130 EAT8. Les émissions de CO2 sont également plus basses, avec 124 g/km, contre 149 g/km pour le 3008 PureTech 130 EAT8.
Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 permet donc de réaliser des économies à la pompe, mais aussi de limiter le malus écologique. Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 est vendue au PRIX de 38 490 €, en finition Allure, et au PRIX de 40 490 €, en finition GT.


Le nouveau 3008 HYBRID 136 e-DCS6 est une alternative intéressante pour les clients qui veulent passer à l’hybride, sans avoir à se soucier de la recharge ou de l’autonomie. Le SUV compact offre ainsi un compromis entre écologie et plaisir de conduire, tout en conservant son design et son confort. Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 sera bientôt rejoint par d’autres versions hybrides, comme Peugeot 3008 HYBRID 225 e-EAT8 ou Peugeot 3008 HYBRID4 300 e-EAT8, qui offriront plus de puissance et une possibilité de rouler en mode 100% électrique.