Un choix cornélien ? Non… pas vraiment

La nouvelle berline, haute sur pattes, de la marque au lion commence sa vie commerciale par une série limitée. Il s’agit de la Peugeot 408 Plug-In Hybrid 225 First Edition, dont voici sa fiche technique. Vous y trouverez sa puissance, ses moteurs, son autonomie électrique, ses dimensions, etc.



Si vous n’avez pas le choix de la motorisation, sachez que vous n’aurez pas le choix de la couleur non plus, puisque la firme ne fera que des Peugeot 408 First Edition revêtues de l'Obsession Blue. Cette teinte offre des effets dichroïques, favorisant le jeu de la lumière avec les facettes de la carrosserie. C’est la version que nous avons eu le droit d’apprécier lors de sa présentation à l’ADN de PSA. Je peux donc vous le dire : la peinture lui sied parfaitement surtout que, pour affûter l’allure, elle dispose des superbes jantes alliage de 20 pouces Monolithe.



Dans l’habitacle, cette 408 de lancement dispose de la dernière génération du Peugeot i-Cockpit. Celui-ci est déjà utilisé par la nouvelle 308 et propose le petit volant compact, le compteur digital en 3D, le multimédia sur écran tactile 10 pouces, les touches de raccourci i-Toggles personnalisables, la reconnaissance vocale et les sièges au garnissage tri-matière (TEP, tissu et Alcantara) avec réglages, chauffants et massants, le tout étant électrique.


408 et le Pack Electrique
Comme notre 408 First Edition est une hybride rechargeable, Peugeot accompagne ses premiers clients avec un Pack Electrique qui est offert.
Ce pack propose deux formules au choix.



Le Pack Recharge Privée :
- e-Pro wallbox avec installation à domicile, à hauteur de 1 500 € (via leur partenaire Free2Move eSolutions), pour des recharges rapides et sûres ;

- câble mode 3 – 7,4 KW – 32A, pour la recharge sur la borne et les recharges occasionnelles sur les bornes publiques.



Le Pack Recharge Publique :
- 1 000 € de crédit de charge publique prépayé (via l’application eSolutions Charging), pour permettre d’accéder à plus de 300 000 points de recharge à travers l’Europe ;

- câble mode 3 – 7,4 KW – 32A, pour la recharge sur la borne et les recharges occasionnelles sur les bornes publiques.


Bon, maintenant, il faut parler du prix de la 408
Comme c’est une voiture hybride rechargeable capable de rouler plus de 50 km sans une goutte d’essence, la 408 First Edition bénéficie du bonus écologique de 1 000 €. Si la marque réclame 49 850 € pour cette Peugeot 408 hybride haut de gamme, elle vous coûtera donc 48 850 €.

Mais vous pouvez également opter pour un leasing, une LOA pour être exact.



Pour les particuliers, Peugeot propose une mensualité de 490 €/mois pendant 49 mois, après règlement d’un premier loyer de 7 900 €. À la fin de cette période, vous pouvez lever l’option d’achat contre 29 156,99 €.

Pour les professionnels, la firme propose une mensualité de 490 €/mois pendant 48 mois, après un premier loyer de 5 800 €.