Une électrification progressive
Porsche n’est pas un novice en matière d’électrification. Après le succès de la Taycan, sa première voiture 100% électrique, la marque prévoit de lancer plusieurs modèles EV dans les prochaines années, comme le Macan, le Cayenne ou la 718. Une supercar électrique est même en cours de développement. Mais qu’en est-il de la 911, le modèle phare de Porsche ?


Selon Frank Moser, chef de produit des Porsche 718 et 911, la réponse est claire : la 911 va aussi se mettre au vert. Mais pas question de sacrifier son ADN sportif pour autant. La gamme actuelle, déjà très riche, va s’enrichir de variantes hybrides qui seront lancées progressivement à partir de 2025, à l’occasion du restylage de la génération 992.

Des hybrides performants
L’objectif de Porsche n’est pas de faire des 911 hybrides des modèles économes en carburant, mais plutôt des bêtes de course encore plus puissantes. Le système hybride serait donc réservé aux versions les plus radicales du modèle : la Turbo et la GT2 RS.



Porsche a également travaillé sur le poids du module électrique, qui ne devrait pas dépasser les 100 kg supplémentaires sur la balance. Il se pourrait donc que le constructeur opte pour une solution hybride autorechargeable, plutôt que rechargeable sur secteur.


Une révolution pour la 911 ?
La Porsche 911 hybride sera-t-elle une réussite ou un sacrilège ? Difficile à dire pour l’instant, mais on peut faire confiance à Porsche pour ne pas décevoir ses fans. Après tout, la marque a déjà prouvé qu’elle savait innover sans renier son héritage. On se souvient par exemple de la version hybride de course qui avait participé aux 24 Heures du Nürburgring en 2010.


La Porsche 911 hybride sera donc un modèle à suivre de près, qui pourrait bien marquer un tournant dans l’histoire de la sportive allemande. Reste à savoir si les puristes seront séduits ou déçus par cette nouvelle ère électrique.