L’équipe Porsche s’apprête à disputer la saison 2019/2020 de la Formule E avec la 99X Electric. L’engagement de la marque dans cette Formule 1 électrique « s’inscrit dans le cadre de la Stratégie 2025 de la marque, qui s’articule autour des modèles GT homologués pour la route et des sportives 100 % électriques », nous expliquent les responsable du sport Porsche.

Vous l’aurez facilement compris, Porsche cherche à mettre en avant ses modèles de série électrique, c’est-à-dire la Taycan et la future Macan électrique.

En outre, la Porsche 99X Electric constituera la plateforme de développement de la marque pour les futurs modèles de série 100 % électriques. La pièce maîtresse de la monoplace est le groupe motopropulseur Porsche E-Performance, dont le développement représente un enjeu majeur depuis le début du projet. Alors que le règlement de la Formule E impose le même châssis et la même batterie à tous les concurrents, chaque constructeur développe son propre groupe motopropulseur.

Mi-octobre, l’équipe TAG Heuer Porsche a effectué pendant trois jours des essais intensifs sur le circuit Ricardo Tormo, près de Valence, en Espagne, retrouvant pour la première fois sur circuit les autres équipes de la saison 6 du championnat Formula E : une expérience précieuse tant pour l’équipe d’usine que pour les pilotes Neel Jani et André Lotterer.
L’équipe TAG Heuer Porsche fera ses débuts dans la compétition au E-Prix de Dariya, près de Riyad (Arabie saoudite), les 22 et 23 novembre 2019.