Mais le Porsche B32 vision n’a rien à voir avec son ancêtre en matière de performances. Il utilise en effet le groupe motopropulseur de la Porsche Taycan Turbo S, la berline électrique la plus puissante de la marque, qui développe 761 chevaux et 1 050 Nm de couple. Il est également équipé d’une batterie de 800 V, qui lui permet de se recharger à 80 % en seulement 5 minutes sur une borne ultrarapide.
Avec ces caractéristiques, le Porsche B32 vision est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, le 0 à 200 km/h en 9,6 secondes, et d’atteindre une vitesse maximale de 260 km/h. Il offre aussi une autonomie de 500 km en cycle mixte, et peut même tracter une remorque de 3,5 t.
Le design du Porsche B32 vision est fidèle à celui du VW ID. Buzz, mais avec quelques touches de sportivité propres à Porsche. On retrouve ainsi la signature lumineuse à 4 points, les jantes de 22 pouces, les étriers de frein rouges, le spoiler arrière, et bien sûr le logo Porsche sur la calandre et le hayon. L’intérieur est également très luxueux, avec des sièges en cuir, un écran tactile de 15 pouces, un volant sport et un système audio Bose.
Porsche affirme que le Porsche B32 vision n’est pas qu’un simple exercice de style, mais qu’il préfigure la future génération de son combi électrique, qui devrait arriver sur le marché en 2025. Le prix n’a pas encore été communiqué, mais il devrait avoisiner les 200 000 €. Un tarif qui ne devrait pas faire peur aux fans de la marque, surtout en sachant que la firme ne compte en produire que 320.
Mais pourquoi Porsche a-t-il décidé de ressusciter le B32, un modèle qui n’a connu qu’un succès limité et qui est aujourd’hui très recherché par les collectionneurs ? Selon le porte-parole de la marque, il s’agit d’un hommage à l’histoire de Porsche, qui a toujours su innover et se diversifier. Le Porsche B32 original était un véhicule unique, qui combinait le charme du combi Volkswagen avec la puissance et la fiabilité d’un moteur Porsche. Il était destiné à accompagner les équipes de Porsche dans les rallyes les plus exigeants, comme le Paris-Dakar ou le Pharaons Rally. Il a également servi à transporter des personnalités, comme le chanteur David Bowie, qui a loué un B32 pour se rendre à un concert en Allemagne.