L’ENYAQ iV est désormais disponible à la commande avec des capacités de batteries allant de 50 à 80 en passant par 60 kWh. L’autonomie normée oscillent donc de 362 km à 537 km.



Dans tous les cas il peut accueillir 5 occupants et leurs bagages grâce à un coffre de 585 litres. Il dispose également de technologiques de dernière génération tel que le digital cockpit, l’affichage tête haute, et des aides à la conduite poussées. Mais avant de vous jeter sur la carnet de chèque... on vous donne les dernières infos sur l’Enyaq iV 50 kWh et l’Enyaq iV Sportline.

L’Enyaq iV et la petite batterie

L’Enyaq iV 50 kWh est disponible à partir de 36 050 €, hors subventions. Il passe donc sous la barre des 30 000 € avec le bonus écologique de l’état, et avant d’éventuelles subventions locales cumulables. L’Enyaq iV propose pour un tarif de véhicules électriques de catégories inférieures le confort et l’espace à bord d’un vaste SUV. L’Enyaq 50 propose de série le digital cockpit avec son écran de 5’’3, un écran multimédia de 10’’, des phares LED avant et arrière, ainsi que des aides à la conduite comme le Front Assist, le Lance Assist, et la reconnaissance des panneaux.


L’Enyaq iV à la finition Sportive L’Enyaq iV Sportline est disponible en version 60 et 80 pour un prix allant de 44 420€ et 50 330€. Il propose un look plus sportif avec une panoplie d’éléments noirs, ainsi que certains équipements proposés en options sur les autres versions comme le Pack Drive Sport et le Pack Confort. L’Enyaq iV offre un couple maximal élevé qui est disponible immédiatement grâce au moteur électrique. Le SUV offre de remarquables sensations de conduite dynamique. L’Enyaq iV Sportline améliore ces sensations de conduite grâce à un châssis rabaissé de 15 mm à l’avant et 10 mm à l’arrière.

L’Enyaq iV et sa version 4x4ŠKODA lancera prochainement L'ENYAQ iV 80x qui est équipé de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, lui permettant d’obtenir une transmission intégrale tout en développant une puissance de 195 kW.