Les yeux qui parlent

Le visage de la R5, reconnaissable entre mille, dévoile des feux avant qui nous rappellent l'époque des aventures de Supercar. Les yeux de la bête ont de quoi faire fondre n'importe quel amateur de voitures rétrofuturistes. L'effet « pupille » dans les phares donne une touche humaine à cette icône revisitée.

Capot, pas trop chaud

À l'avant, fini la prise d'air sur le capot, symbole du passé thermique de la R5. Place à l'électrique avec un indicateur de charge lumineux, parce que rien n'est plus tendance que de savoir combien de jus il reste à sa voiture. Un chiffre « 5 » s'illumine fièrement lorsque la batterie est à son zénith. C'est comme un Tamagotchi, mais pour adultes.


Les passages de roue élargissent les hanches de la R5, lui donnant une compacité perçue et une assise visuelle. Un clin d'œil à la R5 Turbo qui a marqué son époque. Renault nous rappelle que la modernité peut aussi avoir des courbes.


Les feux arrière verticaux ne sont pas juste là pour impressionner, ils contribuent aussi à l'aérodynamisme en évitant les caprices du vent. Un mélange de style et de fonctionnalité, comme un bon vieux couteau suisse automobile.

La campagne de teasing : « R5VOLUTION IS BACK »

Renault ne fait pas les choses à moitié pour annoncer la résurrection de la R5. La campagne « R5VOLUTION IS BACK » promet un retour en force, avec des QR codes cachés dans toute l'Europe, comme des trésors à dénicher pour les fans inconditionnels. Des éléments iconiques du design sont dévoilés, notamment un logo « 5 » aux couleurs flashy, pour une expérience de teasing à la fois ludique et moderne.

Le R5 R Pass : un passeport pour l'exclusivité

Le R5 R Pass, vendu au prix de 150 €, offre aux fans la possibilité de commander en avant-première, de recevoir une miniature de la R5 E-Tech Electric, et d'accéder à des contenus exclusifs. Un passeport pour l'exclusivité qui témoigne de l'engouement suscité par cette icône revisitée.

Renault 5 E-Tech Electric : une icône 100 % électrique

Avec une longueur de 3,92 m, la Renault 5 E-Tech Electric se veut la reine des rues urbaines. Dotée d'une batterie de 52 kWh, elle promet une autonomie jusqu'à 400 km WLTP, de quoi calmer les plus anxieux. La plateforme AmpR Small assure un plaisir de conduite digne de son statut iconique. À l'intérieur, le copilote « reno » fait son entrée, promettant une expérience digitale immersive. Et pour la première fois en grande série, la technologie V2G permettra à la R5 de jouer les fournisseurs d'énergie.

Le prix, la cerise sur le capot !

Le prix d'entrée de gamme avoisinera les 25 000 €, ce qui la place au même niveau que les hybrides du segment B. Mais, soyons honnêtes, le plaisir n'a pas de prix. Rendez-vous le 26 février prochain au Geneva International Motor Show pour découvrir la R5 E-Tech Electric dans toute sa splendeur électrisante. Une révolution est en marche, et cette fois-ci, elle est silencieuse.