Le SUV urbain de Toyota prend le même chemin que ses sœurs avec une finition aux accents sportifs s’inspirant des TOYOTA GAZOO Racing victorieuses au Mans et en WRC.

Le toucher GR SPORT

Si cette version ne fait pas encore gonfler la cavalerie de son moteur hybride autorechargeable, les ingénieurs nous proposent tout de même un comportement plus dynamique au moyen de réglages spécifiques de la suspension. Grâce à ses modifications, le SUV offre au conducteur une meilleure sensation de direction, de stabilité et d'adhérence.

Un design musclé

La Yaris Cross GR SPORT s’émancipe du reste de la gamme grâce à un look plus sportif. C’est pour cela que cette Yaris Cross GR SPORT se pare de jantes en alliage de 18 pouces à 10 rayons avec une finition brillante. On ne peut omettre de citer le diffuseur d’air inédit, la grille de calandre avec un motif « hot stamp » noir laqué, et les logos GR. La nouvelle teinte Gris Chrome est la couleur signature de la Yaris Cross GR SPORT, disponible uniquement en bi-ton avec un toit et des montants noirs.



Dans l'habitacle, les sièges avant sport bénéficient d'une nouvelle sellerie haut de gamme GR SPORT en Ultrasuede perforé noir avec des renforts latéraux en similicuir et des surpiqûres rouges. On retrouve ces surpiqûres sur le volant et le levier de vitesses.

Le logo GR apparaît bien en évidence sur les appuie-tête avant, le bouton de démarrage, le combiné d’instruments et le volant. Cette finition GR SPORT reçoit également des inserts décoratifs argent métallisé spécifiques sur les panneaux de porte et la planche de bord.


Un haut de gamme

La GR SPORT se positionne en haut de gamme de la famille Yaris Cross. Elle reçoit un équipement de série assez complet qui intègre la climatisation bizone, les sièges avant chauffants, l’affichage tête haute et les vitres arrière surteintées. La Yaris Cross GR SPORT est également équipée de l'ensemble Toyota T-Mate de systèmes de sécurité active et d'assistance à la conduite.


On retrouve, en option, le Toyota Teammate Advanced Park, système de stationnement semi-autonome qui utilise une caméra 360° et des radars de recul intelligents. Ce système est disponible uniquement avec Toyota Touch & Go.