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Accueil Comparateur Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Maserati GranSport 4.2

Comparatif entre : Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Maserati GranSport 4.2

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford S Max 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Maserati GranSport 4.2. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

VS

Maserati GranSport
4.2 année 2008

Infos générale

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Maserati GranSport
4.2 année 2008

Marque Ford Maserati
Modèle S Max GranSport
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2022 2008
Catégorie Monospace GT
Prix 45750 € 108286 €

Mécanique

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Maserati GranSport
4.2 année 2008

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 4.2L V8 32s
Puissance: 400 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 451 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant _

Infos éléctriques

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Maserati GranSport
4.2 année 2008

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh _kWh
Puissance batterie brut _ kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Maserati GranSport
4.2 année 2008

Vitesse max 185 km/h 290 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 28.30 / 13.00 / 18.60 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 523 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 366 Km
Accélération (0 à 100km) 9.8s 4.8s
Rejet de Co2 _ g/km 435 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.60 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford S Max
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022

Maserati GranSport
4.2 année 2008

Poids à 1947 kg 1680 kg
Taille réservoir 68 litres 88 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 235/35R19 Train Avant 285/30R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.80 / 1.92 / 1.66 15.00 / 15.00 / 1.31
Volume du coffre 285/2020 dm3 315 dm3

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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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240 ch à   5400 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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240 ch à 5400 tr/min Essence 2019
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