Comparatif entre
: Lexus IS
300h
et Kia Picanto
1.0 T-GDi 100
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Lexus IS
300h
et
une Kia Picanto
1.0 T-GDi 100.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Lexus IS 300h année
2018
VS
Kia Picanto 1.0 T-GDi 100
année 2022
Infos générale
Lexus IS 300h année
2018
Kia Picanto 1.0 T-GDi 100
année 2022
Marque LexusKia
Modèle ISPicanto
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20182022
Catégorie BerlineCitadine
Prix 40490 €17290 €
Mécanique
Lexus IS 300h année
2018
Kia Picanto 1.0 T-GDi 100
année 2022
Puissance totale223 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl. 16s VVT-i
Puissance: 181 ch
à _ Trs/min
Couple : 221 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. 12s
Puissance: 100 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 171 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Lexus IS 300h année
2018
Kia Picanto 1.0 T-GDi 100
année 2022
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.20 à 5.40 L/100 km
Basse :
De 6.60 à 6.80 L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De 4.30 à 4.50 L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La firme Premium du géant nippon vient de dévoiler en ligne sa nouvelle génération de Lexus IS. Cette berline de caractère arpente nos routes depui...
Voir plus
Non ceci n'est pas la bonne nouvelle ultime pour les fortunés et autres exilés fiscaux. En revanche il s'agit là d'une bien triste nouvelle pour les p...
Voir plus
Au Tokyo Auto Salon, le voile se lève sur le Lexus LBX Morizo RR Concept, une incarnation audacieuse du tout nouveau SUV compact de la marque. Sous la...
Voir plus
Kia fait parler d'elle une fois de plus avec le lancement de sa série limitée Picanto X-line, venant ainsi enrichir sa gamme de citadines. Après avoir...
Voir plus
Le segment des microcitadines est en pleine déperdition. En effet, certains constructeurs abandonnent ce segment faute de rentabilité. Kia ne lâche...
Voir plus
Le marché de la minicitadine n’est pas facile pour les marques qui ont du mal à gagner de l’argent dessus, néanmoins il représente un intérêt tout ...
Voir plus
KIA compte bien, avec son nouveau et troisième opus de Picanto, se tailler la part du lion, dans le segment des " toutes petites ". Pour y arriver, le...
Voir plus