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Ducati Monster 821 : la surprise de l'?

Ducati vient de pr?©senter celle qui remplacera la 796, sous le num?©ro 821. Lanc?©e en 1993, cette ¬´ mid-size ¬ª Monster entendez moyenne cylindr?©e, en est ?† sa 5e version, et elle n‚Äôa jamais poss?©d?© autant de chevaux sous le r?©servoir ! Pr?©sentation ‚Ķ

+ de photos Ducati Monster 821

Après le 1100 Evo, c'est au tour du 796 d'être remplacé !

Après la Monster 1200 venu remplacer le 1100 Evo, c’est au tour de la 796 de tirer sa révérence. Ducati vient en effet de révéler l’arrivée pour la mi-juillet 2014 de la 821. Après plus de 290 000 Monster écoulés en 21 ans, la 821 arrive avec un style bien marqué, et reprend le tout nouveau châssis, ainsi que le côté bodybuildé du Monster 1200.

Bloc Testastretta de 112 chevaux 

Oublié le bloc « 796 Desmodue », place au moteur « Testastretta »11° à 4 soupapes par cylindre, et à refroidissement liquide cette fois (bicylindre en L à 90°) ! 821 cm3 pour une puissance  de 112 chevaux, c’est aussi puissant que la S4R de 2003 ! Le poids est de seulement 179.5 kg et le couple annoncé : 9.1 m/kg. Un rapport poids puissance de 1.6 kg par chevaux, ça commence à causer. 

Composants haut de gamme

Une ergonomie améliorée, c’est ce qu’annonce Ducati, pour piloter dans les meilleures conditions possibles. Le cadre est en treillis tubulaire en acier, il est fixé sur les têtes de cylindres. Les caractéristiques détaillées n’ont pas été communiquées à ce jour, telles que la taille des disques, le nombre d’étriers ou le diamètre de fourche, nous vous les communiquerons dès que l’information nous sera parvenue. Nous pouvons d’ores et déjà vous annoncer que le freinage est haut de gamme, les suspensions excellentes et les composants de pointe.

Ride by Wire, antipatinage et ABS

La moto sera équipée du « Ride by Wire » (3 niveaux), d’un anti patinage à 8 niveaux et 3 niveaux d’ABS. La moto sera accessible aux nouveaux permis avec une version bridée à 48 cv, et le prix de départ se situera à 9 995€. 

 

Philippe Pillon

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