La nouvelle golf 7 aura son r

A Francfort, la quatrième génération de Golf R devrait attirer les regards sur le stand Volkswagen. Le badge « R » pour la marque du peuple est synonyme de version extrême. Alors que les aficionados ne l’attendait pas avant au moins plusieurs mois, voici que Volkswagen nous surprend on nous donnons accès à ces photos.

Dés le premier coup d’œil, on remarque la reprise de la peinture de carrosserie de la troisième génération de la Golf R, le « Bleu Aplomb » très distingué. Les jantes de série seront en 19 pouces 5 branches et en finition « Argent Brillant ». De face cette Golf R montre ses arguments avec un nouveau bouclier qui fait la part belle aux lamelles horizontales, tandis que les optiques reçoivent un système de feux de jours spécifique. Au niveau de la poupe en plus des LEDs intégrées des les feux arrières en forme de « U », se sont surtout les 4 canules d’échappements qui font le show avec l’extracteur d’air.

Dans l’habitacle conducteur et passager auront le plaisir de s’asseoir dans des sièges baquets à l’ergonomie parfaitement étudiée avec des flancs habillés de cuir Nappa noir, tandis qu’un cuir Nappa anthracite recouvrirait les zones de soutien latéral et d’appui-tête. Au niveau du tableau de bord, des touches de carbone font écho au levier de vitesses et les plaques de seuil. Les contre-portes, l’habillage des commandes de vitres et la poignée du levier de vitesses se distingueraient par le noir laqué.

Sous le capot, on devrait trouver l’ultime évolution du 2.0 TFSI de 300 chevaux, déjà présent sous l’Audi S3. De fait, le bolide s’annoncerait avec un couple de 380 Nm entre 1800 et 5500 tr/min, alors que sa puissance max est atteinte à 5500 tr/min. + Les performances seront au diapason avec un 0 à 100 km/h en un peu plus de 5.2 secondes, tandis que la vitesse de pointe sera limitée à 250km/h. Le plus bluffant serait qu’elle passerait le test de la consommation normalisée avec un moyenne inférieure à 7 litres aux 100 km.

Malgré sa complexité et ses hautes performances, le nouveau 2.0 TFSI ne pèserait que 148 kilogrammes, soit une économie de plus de cinq kilogrammes par rapport au moteur précédent. Et ce n’est pas tout, les ingénieurs ont largement travaillés sur la réduction des masses. Ainsi cette nouvelle Golf R devrait s’afficher avec un poids inférieur à 1.300kg.