Peugeot 208 e vti etg5 se limite a 4 1l

La nouvelle Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 possède un moteur 3 cylindres essence de nouvelle génération couplé avec le Stop&Start. Ainsi, il offre aux clients les bénéfices propres à cette technologie :
- réduction jusqu’à 15 % de la consommation en circulation urbaine,
- coupure moteur automatique,- redémarrage quasi-instantané (400 ms),
- agrément d’utilisation (silence de fonctionnement, absence de vibrations).

Le système e-VTi

Le système Volt Control pilote l’alternateur pour récupérer l’énergie en décélération. Une batterie hybride la stocke et la délivre au démarrage (e-booster). Le Stop&Start couvre des températures s’étendant de -5°C à +35°C, une plage plus large que les solutions concurrentes.

Une nouvelle boîte automatique

Cette version de 208 est équipée de l’évolution ETG (Efficient Tronic Gearbox) à 5 rapports de la BMP5. Une fonction de rampage, particulièrement pratique en manoeuvre, permet d’évoluer au ralenti sans actionner la pédale d’accélérateur.

Résultats : la Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 réduit encore ses émissions de CO2 à seulement 95g/km, soit une consommation de 4,1 l/100km.