Volkswagen Phideon

PHIDEON : la limousine de Volkswagen

Premi?®re mondiale d‚Äôune nouvelle limousine haut de gamme ! Dans le cadre du Salon de l‚Äôautomobile de Gen?®ve, Volkswagen d?©voile la toute nouvelle PHIDEON. Cette voiture avant-gardiste ?† cinq portes se positionne au-dessus de la Passat et de la Magotan vendue en Chine, c‚Äôest-?†-dire sur le segment sup?©rieur. La limousine, extr?™mement ?©l?©gante, longue d‚Äôenviron cinq m?®tres, sera lanc?©e sur le march?© chinois au troisi?®me trimestre de cette ann?©e.

Avec la PHIDEON dessinée et développée en Allemagne, Volkswagen élargit sa gamme d’une pierre angulaire. Pour la conception, le constructeur automobile s’est appuyé sur le savoir-faire technique de son partenaire chinois SAIC-Volkswagen. Sa connaissance approfondie des souhaits de la clientèle a été mise à profit pour la réalisation de cette limousine haut de gamme. SAIC-Volkswagen produira aussi le nouveau modèle. Le nouveau « visage » des limousines haut de gamme de Volkswagen fait en outre son apparition, pour la première fois, sur cette limousine.

Klaus Bischoff, responsable du design de la marque Volkswagen, précise : « Avec sa partie avant, tout aussi puissante que charismatique, ses lignes à la fois fluides et très précises et ses proportions vraiment dynamiques, la nouvelle PHIDEON s’impose par son éminente présence et sa supériorité. Le design novateur de la PHIDEON fait écho aux innovations techniques de haut niveau à bord. Ainsi a été conçu en Europe un modèle avant-gardiste pour nos clients chinois raffinés. »

L’équipe design de Volkswagen est fière d’avoir pu, au prix de quelques modifications mineures seulement, décliner la PHIDEON à partir de l’étonnant concept car dévoilé à Auto Shanghai en 2015 : le C Coupé GTE. Sur le plan technique, la PHIDEON est la première Volkswagen à être basée sur la plateforme modulaire longitudinale (MLB). Son nom, PHIDEON, est une création : synonyme d’élégance et de fiabilité, il est phonétiquement et symboliquement associé à Fides, la déesse romaine de la fidélité.

Le modèle haut de gamme – la PHIDEON 3.0 TSI 4MOTION à transmission intégrale de série – est équipé d’un moteur essence turbo V6 de trois litres avec injection directe, développant 300 ch. Ce moteur TSI efficient délivre un couple maximal de 440 Nm. La nouvelle Volkswagen à cinq places sera également proposée en version traction avant avec un moteur 2.0 TSI à quatre cylindres. À l’avenir, un modèle hybride rechargeable est également prévu.

Benoit Alves

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