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Quand Hyundai Motor Company et Kia Corporation s'unissent pour créer une onde de choc dans le monde de l'électromobilité, on peut s'attendre à quelque chose de plus qu'une simple mise à jour de modèle. Cette fois-ci, nos amis coréens ont dévoilé le "Uni Wheel", un système d'entraînement de roue qui promet de révolutionner la façon dont nous concevons les voitures électriques. Plongeons dans les entrailles de cette innovation, taquinons un peu et examinons si le "Uni Wheel" est vraiment l'avenir des moteurs électriques ou simplement une lubie de plus.
La promesse d'un espace intérieur plus généreux n'est pas simplement un argument marketing. En réduisant la taille du moteur électrique sans compromettre ses performances, le "Uni Wheel" libère un espace précieux à l'intérieur du véhicule. Les constructeurs suggèrent qu'il sera possible d'agrandir le coffre arrière, d'ajouter un coffre à l'avant, voire même de repenser complètement les configurations intérieures pour s'adapter à l'ère de la conduite 100% autonome.
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