La Mercedes EQS SUV passe par MAYBACH avec l'EQS 680 SUV

L'ADN Maybach réinterprété

La silhouette de la Mercedes-Maybach EQS SUV ne laisse aucun doute sur ses origines. Fidèle à l'esthétique Maybach, elle arbore des traits distinctifs tels que l'emblème et la calandre propres à la marque, tout en intégrant des innovations comme la possibilité d'opter pour une peinture bicolore ornée d'une bande filigrane, signature visuelle de Maybach, disponible en diverses combinaisons chromatiques. L'option Night Series accentue cette esthétique par des touches plus sombres et une approche stylistique résolument moderne.

À l'intérieur, l'habitacle se transforme en un véritable salon roulant, promettant une immersion sensorielle complète. L'accueil est soigné par des éléments lumineux qui s'activent au déverrouillage, tandis que les portières avant et arrière s'ouvrent automatiquement, une exclusivité dans ce segment. La personnalisation de l'ambiance intérieure s'étend aux éclairages et aux parfums Maybach, accompagnés d'une acoustique enveloppante grâce au système Burmester® 4D. Ce confort est poussé à l'extrême pour les passagers arrière, avec une attention particulière portée à l'isolation phonique, garantissant ainsi une quiétude inégalée.

Un pas de géant pour Maybach

La Mercedes-Maybach EQS 680 SUV incarne l'alliance de la performance et de l'autonomie dans la sphère des véhicules électriques de luxe. Avec une architecture reposant sur une transmission intégrale et des moteurs électriques de type PSM (deux moteurs synchrones à excitation permanente), la puissance délivrée atteint 658, correspondant à un couple maximal de 950 Nm. La tension nominale s'établit à 396 volts, preuve d'une ingénierie électrique poussée.

L'efficience est également au cœur du concept de recharge, avec un chargeur embarqué de 22 kW et un temps de charge en courant alternatif triphasé réduit à 5,50 heures pour une capacité de charge en courant continu maximale de 200 kW. La rapidité est de mise dans les stations de charge rapide avec un temps de charge de seulement 31 minutes pour récupérer jusqu'à 230 kilomètres d'autonomie, une donnée essentielle pour l'usager soucieux de ne pas voir ses déplacements contraints par des arrêts prolongés.

Quant aux performances dynamiques, elles sont également impressionnantes : une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes et une vitesse maximale limitée à 210 km/h. Ces chiffres positionnent clairement le SUV dans le segment des véhicules performants tout en respectant les impératifs de sécurité.

Le design extérieur allie dimension et fonctionnalité, avec des proportions généreuses : 5 125 mm de longueur, 2 034 mm de largeur, 1 721 mm de hauteur (1 725 mm pour le marché américain) et un empattement solide de 3 210 mm, optimisant l'espace intérieur et le confort des passagers. La maniabilité est facilitée par un rayon de braquage calculé entre 11,9 m et 11,0 m, rendu possible grâce à une direction innovante par l'essieu arrière.

Le volume de coffre disponible est de 440 litres, un chiffre révélateur d'une conception qui ne sacrifie pas l'espace de rangement malgré les contraintes inhérentes à l'intégration des composants électriques.

Sur le plan de l'efficience énergétique, le SUV affiche une consommation d'énergie combinée entre 24,1 et 22,0 kWh/100 km, signe d'une optimisation réussie entre puissance et gestion de l'énergie. La plage d'autonomie varie de 559 à 612 kilomètres, confirmant l'aptitude du véhicule à couvrir de longues distances sans nécessiter de recharge intermédiaire.

Pour conclure, l'absence d'émissions de CO2, attestée par un score de 0 g/km, et le classement A en émissions CO2 sont des atouts indéniables pour l'environnement, soulignant l'engagement de la marque envers des solutions de mobilité responsables. La Mercedes-Maybach EQS 680 SUV se positionne ainsi comme un choix rationnel pour le consommateur averti, qui privilégie aussi bien la substance technique que l'impact écologique de son véhicule.

Fiche technique Mercedes-Maybach EQS 680 SUV

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV
Système d'entraînement et batterie
Transmission		Transmission intégrale
Moteurs électriques	Type	Deux moteurs synchrones à excitation permanente (PSM)
Puissance	Ch	658
Couple	Nm	950
Tension nominale	volts	396
Chargeur embarqué	kW	22
Temps de charge en CA ; triphasé 22 kW	h	5.50
Capacité de charge DC max.	kW	200
Temps de charge en courant continu dans les stations de charge rapide[4]	min	31
Chargement en courant continu : autonomie après 15 minutes [5]	km	jusqu'à 230
Accélération 0-100 km/h	s	4.4
Vitesse maximale	km/h	210
Véhicule
Longueur/largeur/hauteur	mm	5,125/2,034/1,721
Longueur/largeur/hauteur (USA)	mm	5,125/2,034/1,725
Empattement	mm	3,210
Rayon de braquage avec direction par l'essieu arrière 4,5°/10°.	m	11.9/11.0
Volume du coffre	L	440
Consommation
Consommation d'énergie combinée	kWh/100 km	24.1-22.0
Émissions combinées de CO 2	g/km	0
Emissions CO2		A
Gamme	km	559-612