Lancia Ypsilon 100 mHEV : Elle roule à l’essence et l’électrique

Lancia, le constructeur italien qui est en train de renaître de ses cendres, élargit sa gamme avec la Ypsilon 100 mHEV. Si la première Ypsilon avait besoin d'électrons poru s mouvoir, celle-ci aura besoin d'essence et d''un peu d'électricité grâce à sa version hybride légère qui mise sur une intégration technologique sous une allure chic. Ce modèle vient compléter l'offre déjà présente sur le marché avec une proposition mêlant motorisation thermique et assistance électrique, mais que propose-t-il véritablement ?

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Lancement et livraison : La renaissance de Lancia commence avec le lancement de la nouvelle Ypsilon, qui est disponible à la fois en versions électrique et hybride. Peu après le lancement réussi de la version électrique, la version hybride 100 ch mHEV est maintenant disponible à la commande, enrichissant l'offre haut de gamme de ce modèle.

Edition Limitée Cassina : La première voiture de cette nouvelle ère a été dévoilée le 14 février à Milan dans une version 100% électrique, la nouvelle Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, limitée à 1906 unités certifiées et numérotées en hommage à l'année de fondation de la marque. Cette version est désormais également proposée en version hybride.

Caractéristiques Techniques : La version hybride est animée par un moteur hybride de dernière génération, avec une cylindrée de 1,2 litre, 3 cylindres, 48V et 100 ch (74 kW). Elle promet une grande efficacité et une fiabilité maximale, avec une vitesse maximale de 190 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes. L'option de conduite électrique permet de réduire la consommation de carburant et d'améliorer l'expérience de conduite, en particulier en ville.

Design et Confort : La collaboration entre Lancia et Cassina, marque italienne de renom dans le domaine du design haut de gamme, se reflète dans l'attention portée aux détails stylistiques et au choix des matériaux et des couleurs. L'intérieur de la voiture met l'accent sur le design, le confort et le bien-être à bord, avec des sièges en velours bleu chauffants et massants, et un espace conducteur soigneusement conçu.

Technologie et Sécurité : La nouvelle Ypsilon intègre le système d'infodivertissement S.A.L.A., une première pour Stellantis, ainsi que la conduite autonome de niveau 2, des caméras à 180° pour une vision sans angle mort, et des écrans de 10,25 pouces pour afficher l'espace de manœuvre autour de la voiture.

Tarification et Financement : La version mHEV de la nouvelle Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina est proposée à partir de 28 000 €, avec une offre de financement incluant un dépôt et des mensualités, ainsi qu'une garantie de 3 ans ou 30 000 km.

Stratégie d'Internationalisation : Après l'Italie, Lancia prévoit d'étendre la présence de la nouvelle Ypsilon en Europe, avec l'ouverture de nouveaux concessionnaires dans des villes majeures, débutant par la Belgique et les Pays-Bas au premier semestre 2024.

Plan Stratégique : Lancia poursuit son plan stratégique de 10 ans avec une stratégie ambitieuse alignée sur le plan stratégique "Dare Forward" de Stellantis. Cela comprend l'électrification de la gamme Lancia, avec l'introduction de trois nouveaux modèles électriques dans les années à venir et la promesse de n'offrir que des modèles 100% électriques à partir de 2028.

Ypsilon HF : Une version HF, haute performance, sera disponible pour chaque futur modèle Lancia, commençant par la nouvelle Ypsilon HF à mi-2025, soulignant l'âme radicale et passionnée de la marque.

Conclusion:

Cette annonce signale une évolution significative pour Lancia, mettant l'accent sur l'innovation, le design et la durabilité, tout en respectant son héritage. La nouvelle Lancia Ypsilon 100 mHEV semble être un pas audacieux vers l'avenir, combinant performance, esthétique et respect de l'environnement.


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