Lexus UX 300h 2024 : Ce SUV hybride gagne en puissance !

Lexus UX 300h : Plus de performances

Vous pensiez que les hybrides étaient réservés aux conduites douces et aux balades silencieuses? Détrompez-vous. Le petit SUV compact de chez Lexus offre désormais une puissance totale de 199 ch, soit une augmentation de 15 ch par rapport à son prédécesseur. C'est sûr, le UX 300h a décidé de prendre une dose de protéines pour se muscler un peu.

Ce petit bolide à quatre roues motrices ne se contente pas de jouer les timides. Le moteur électrique arrière du système e-Four est maintenant 5,6 fois plus costaud qu'auparavant. On se demande si le UX 300h s'est inscrit à la salle de sport pendant la nuit. Avec un moteur à aimant permanent de 40 ch remplaçant le moteur à induction précédent, le SUV peut désormais offrir une réponse à l'accélérateur plus dynamique. Le 0 à 100 km/h passe donc de 8,5 à 8,1 secondes avec l’UX 300h traction avant et de 8,7 à 7,9 secondes avec le modèle à transmission intégrale.

Côté conduite, le nouveau UX a travaillé son équilibre comme un danseur de salsa. Une répartition optimisée du couple avant/arrière et une structure de caisse plus rigide font du UX un artiste de la route. Il vous emmènera dans les virages serrés avec plus de grâce qu'un danseur de flamenco, tout en restant stable même lorsqu'il pleut des cordes.

Lexus UX 300h : Plus de technologie

À l'intérieur, le cockpit digital de 12,3 pouces est la nouvelle star. Il offre plus de personnalisation que votre compte Instagram, changeant son apparence en fonction du mode de conduite choisi. Et pour éviter que le conducteur ne sombre dans l'ennui, le volant est désormais équipé d'une caméra qui veille à ce que vous restiez alerte. Si vous baillez trop, le système déclenche un arrêt d'urgence - probablement pour vous donner une pause café.

En plus de son allure revigorée, le UX 300h promet une consommation de carburant réduite grâce à une motorisation plus efficiente et à une cure d'amaigrissement. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : une amélioration de 12 % par rapport à son prédécesseur. De quoi vous faire sourire à la pompe. Pour être précis, Lexus annonce atteindre 4,7 à 5,0 l/100 km en cycle mixte WLTP pour l’UX traction avant et 5,0 à 5,4 l/100 km pour l’UX à transmission intégrale.

Enfin, le UX se pare d'une nouvelle robe, le Cuivre Basson, pour ceux qui aiment se démarquer. Et si vous avez des amis, vous serez ravi d'apprendre que le UX 300h peut désormais être partagé plus facilement grâce à une clé numérique. Jusqu'à cinq personnes peuvent désormais rejoindre la fête automobile.