Opel Combo, Vivaro et Movano : les utilitaires qui veulent

La première chose qui frappe sur les nouveaux utilitaires Opel, c’est leur face avant. Ils arborent tous le fameux Opel Vizor, un ensemble qui regroupe le logo de la marque et les phares dans une bande horizontale qui s’étend sur toute la largeur du véhicule. Ce design, inspiré des voitures particulières Opel, donne aux utilitaires un air de famille, mais aussi un aspect plus moderne et dynamique. On pourrait presque les confondre avec des SUV, si ce n’est leur gabarit imposant et leur silhouette cubique.

À l’intérieur, les utilitaires Opel se veulent également plus proches des voitures. Ils bénéficient de nouveaux systèmes d’infodivertissement sans fil compatibles Apple CarPlay et Android Auto, avec des écrans tactiles couleur allant jusqu’à 10 pouces. De quoi rendre les trajets plus agréables et connectés, mais aussi plus distrayants. Car il faut bien avouer que ces écrans géants ne sont pas vraiment adaptés à la conduite d’un utilitaire, qui demande plus d’attention et de vigilance qu’une voiture. Sans compter qu’ils risquent de faire grimper le prix des véhicules, déjà assez élevé pour des utilitaires.

Mais le point fort des nouveaux utilitaires Opel, c’est sans doute leur offre de motorisations électriques ou à hydrogène. Les versions 100 % électriques des Combo, Vivaro et Movano promettent une autonomie de premier ordre, grâce à des batteries de pointe et à des transmissions optimisées. Le nouveau Movano sera même disponible en version hydrogène, une première pour un utilitaire de cette taille. Opel affirme ainsi vouloir contribuer à la transition énergétique et à la réduction des émissions de CO2. Mais ces motorisations alternatives sont-elles vraiment adaptées aux besoins des professionnels, qui ont souvent besoin de parcourir de longues distances et de recharger rapidement leurs véhicules ? Et quid du coût et de la disponibilité des infrastructures de recharge électrique ou à hydrogène ?

Les nouveaux utilitaires Opel ne manquent pas d’atouts pour séduire les clients, qu’ils soient professionnels ou particuliers. Ils proposent une large gamme de systèmes d’aide à la conduite, de dimensions, de carrosseries, de volumes de chargement, de charges utiles et de capacités de remorquage. Ils se distinguent également par leur design extérieur et intérieur, ainsi que par leurs motorisations électriques ou à hydrogène. Mais ces utilitaires sont-ils vraiment capables de rivaliser avec les voitures, qui offrent plus de confort, de performance et de plaisir de conduite ? Ou sont-ils simplement des voitures déguisées en utilitaires, qui cherchent à profiter de la mode des SUV et de la vague verte ? La réponse se fera sur le marché, où les nouveaux utilitaires Opel devront affronter une concurrence féroce.