Avec Symbioz, Renault invente le SUV monospace ...

Renault continue de façonner l'avenir des véhicules familiaux, près de 40 ans après avoir introduit le concept révolutionnaire de monospace avec la Renault Espace en 1984, suivi du Renault Scénic en 1996, le premier monospace compact du marché. Ces modèles ont marqué les prémices d'une ère de véhicules conçus spécifiquement pour répondre aux besoins des familles modernes en termes d'espace, de confort et de fonctionnalité. Le Symbioz est le dernier né de cette lignée, incarnant l'évolution des attentes en matière de polyvalence et de technologie dans un format compact adapté à la mobilité urbaine et périurbaine.
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Renault Symbioz : la vie à bord

Le Renault Symbioz se distingue par sa capacité à offrir un espace intérieur généreux sans compromettre les dimensions extérieures compactes qui caractérisent ce SUV du segment C. Avec une longueur de 4,41 m et une largeur de 1,79 m, il combine habilement habitabilité et agilité urbaine, faisant de lui un choix privilégié pour les familles modernes ainsi que pour une utilisation citadine dynamique.
La banquette arrière coulissante, ajustable sur 16 cm, optimise l'espace pour les jambes jusqu'à 221 mm tout en conservant un volume de coffre de 492 litres en configuration standard. Cette modularité se transforme aisément pour atteindre jusqu'à 624 litres lorsque la banquette est avancée, et s'élève à 1582 litres avec les sièges arrière rabattus dans une proportion de 2/3-1/3, offrant un plancher totalement plat et sans rebord pour faciliter le chargement d'objets volumineux.

L'habitacle du Symbioz, partageant des éléments de design avec le Nouveau Captur, se distingue par des matériaux de finition haut de gamme et des technologies avancées. Selon les versions – Techno, Esprit Alpine, ou Iconic – l'intérieur arbore des décors variés allant d'un effet aluminium brossé à un tissu sportif technologique, enrichi de surpiqûres et de revêtements spéciaux doux au toucher.
L'équipement technologique comprend des fonctionnalités comme le système de toit vitré opacifiant Solarbay, qui utilise la technologie PDLC pour une opacification modulable et un contrôle thermique efficace, contribuant au confort des passagers en toutes saisons. Ce système peut être contrôlé vocalement via Google Assistant ou manuellement via un bouton dédié, offrant plusieurs configurations de transparence selon les besoins.
De plus, le véhicule est équipé de quatre prises USB-C pour assurer la connectivité et la recharge des appareils mobiles, tant à l'avant qu'à l'arrière, avec un chargeur de smartphone à induction inclus dans les versions supérieures.

La sécurité et le confort ne sont pas laissés au hasard. Le Symbioz intègre des équipements conçus pour améliorer l'expérience de conduite et la sécurité de tous les occupants. Parmi eux, le hayon motorisé facilite l'accès au coffre, tandis que la technologie de toit Solarbay réduit significativement l'effet de serre à l'intérieur du véhicule, maintenant une température agréable indépendamment des conditions extérieures.


Renault Symbioz : Style et Design

La conception du Renault Symbioz s'articule autour de la plateforme CMF-B, utilisée par Renault pour les segments B et C, incluant des modèles tels que Clio, Captur et Arkana. Cette plateforme a été étendue pour le Symbioz, conférant au véhicule des proportions harmonieuses, caractérisées par un porte-à-faux arrière qui, tout en maximisant le volume de coffre, contribue à la fluidité générale de la silhouette du véhicule. La proue du Symbioz, marquée par un capot horizontal élevé et une face avant verticale, renforce une allure à la fois moderne et assertive.

Le langage design de Renault, reconnaissable sur les faces avant et arrière du Symbioz, utilise des lignes sculpturales pour encadrer les flancs traités avec une sobriété raffinée. Les transitions entre les surfaces jouent avec la lumière, créant des volumes structurés et sophistiqués. Le nouveau logo de Renault, élément central de cette esthétique, est intégré de manière innovante à la calandre, avec une division verticale formant la signature lumineuse du véhicule.

Paula Fabregat, Directrice projets Design chez Renault, précise : « Sur la calandre, les motifs dérivés du logo s'élargissent progressivement, créant une animation visuelle sophistiquée. Ces éléments sont peints dans des tons assortis à la carrosserie, mais avec un effet 3D obtenu par une surépaisseur transparente, ce qui confère une présence plus imposante au véhicule. »

Les jantes exclusives de 18 et 19 pouces du Symbioz, spécialement conçues pour les versions Esprit Alpine et Iconic, intègrent des motifs graphiques qui créent l'illusion d'un mouvement constant, même lorsque le véhicule est à l'arrêt. Cette conception ajoute un dynamisme visuel accentuant l'aspect sportif et élégant du modèle.
Le design des projecteurs, étirés horizontalement, confère au Symbioz un "regard" perçant. Ils sont complétés par un bandeau noir qui allège visuellement la partie avant du véhicule tout en élargissant visuellement sa stature. Cet effet miroir est renforcé par les motifs qui animent le bandeau, contribuant à une identité visuelle forte et cohérente.

La poupe du Symbioz se distingue par un volume généreux et dynamique, avec des jeux de lumière qui soulignent la largeur du véhicule, maximisant son impact visuel tout en préservant sa capacité à naviguer dans les espaces restreints. L'orientation verticale du hayon promet une habitabilité généreuse, confirmant le Symbioz comme une référence dans le segment des SUV familiaux.

Le Symbioz propose une palette de sept teintes, introduisant le nouveau Bleu Mercure, une couleur vibrante qui renouvelle l'offre chromatique du modèle. L'emblématique Rouge Flamme reste accessible sans surcoût dans le configurateur, accompagné d'autres options telles que Blanc Nacré, Gris Cassiopée, Noir Étoilé, Gris Rafale, et Bleu Iron, permettant ainsi une personnalisation adaptée aux goûts variés de la clientèle.


Renault Symbioz : La référence OpenR Link

Avec le lancement du modèle Symbioz, Renault intègre le système multimédia OpenR Link, équipé dès la version Techno. Ce système, basé sur Android Automotive OS version 12, représente une évolution significative en matière de connectivité automobile. Offrant une interface utilisateur comparable à celle des smartphones de dernière génération, OpenR Link est conçu pour améliorer l'expérience quotidienne du conducteur à travers une panoplie de services intelligents adaptés.

Le cœur de ce système réside dans son écran tactile central vertical de 10,4 pouces, qui centralise l'accès à un univers connecté riche en contenus et services. Compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, OpenR Link peut se connecter avec ou sans fil, assurant ainsi une intégration fluide avec une large gamme de dispositifs mobiles. De plus, un second écran de 10,3 pouces, situé face au conducteur, affiche les informations de conduite essentielles, y compris la navigation, directement dans le champ de vision du conducteur.

L'écosystème OpenR Link tire pleinement parti des services Google tels que Google Maps et Google Assistant, enrichissant ainsi l'interaction et l'assistance pendant la conduite. En outre, le catalogue Google Play accessible via le système propose plus de 50 applications, certaines exclusivement adaptées pour les utilisateurs de Renault, comme Waze, Amazon Music, et l'application francophone L’Equipe, parmi d'autres.

La gestion du véhicule est simplifiée grâce à l'application mobile My Renault, qui permet de contrôler de nombreux aspects du Symbioz à distance. Cette application facilite des actions comme le téléchargement d'applications sur OpenR Link, l'activation des alertes sonores pour localiser le véhicule, ou encore la consultation de l'autonomie et du kilométrage en temps réel. Elle aide également à gérer la maintenance du véhicule en offrant des rappels pour les entretiens et la possibilité de planifier des rendez-vous de service directement.

Les mises à jour du système d’exploitation se font automatiquement via la technologie FOTA (firmware over the air), garantissant ainsi que le système reste à jour sans nécessiter de visite en concession. Pour les amateurs de musique, le Symbioz peut être équipé d'un système audio Harman Kardon optionnel, comprenant 9 haut-parleurs configurés par Jean-Michel Jarre pour offrir une expérience sonore immersive, avec des options de personnalisation sonore qui incluent plusieurs programmes prédéfinis.

Les réglages MULTI-SENSE offrent une personnalisation approfondie de l’expérience à bord, permettant de modifier des paramètres techniques tels que la réponse de la direction, ou l’ambiance lumineuse dans l'habitacle. L'utilisateur peut choisir entre plusieurs modes d’éclairage, ajustables via l'écran tactile ou un bouton sur le volant, et bénéficier d'un éclairage d'ambiance adaptatif qui varie automatiquement selon le moment de la journée pour aligner l’atmosphère à bord avec le rythme circadien des passagers. 


Renault Symbioz E-Tech full hybrid

Le Renault Symbioz, équipé de la technologie E-Tech full hybrid, représente un jalon majeur dans l'innovation automobile en matière d'efficience énergétique. Fort de plus de 150 brevets déposés, ce système profite directement de l'expertise accumulée par Renault en Formule 1, notamment pour la récupération et la régénération d'énergie. Le cœur de cette technologie repose sur une architecture hybride série-parallèle qui intègre deux moteurs électriques — un e-moteur de 36 kW et un démarreur haute tension de 18 kW — ainsi qu'un moteur thermique essence de 94 ch. Cette combinaison est soutenue par une boîte de vitesses multimode intelligente sans embrayage et une batterie de 1,2 kWh.

La transmission du Symbioz est conçue pour maximiser le rendement énergétique grâce à ses multiples configurations. La boîte de vitesses offre quatre rapports pour le moteur à essence et deux pour l'e-moteur principal, résultant en jusqu'à 14 combinaisons possibles pour une gestion optimale de l'énergie. Ce dispositif permet une conduite majoritairement électrique, avec jusqu'à 80% du temps de conduite en mode électrique en milieu urbain, réduisant ainsi la consommation de carburant jusqu'à 40% en cycle urbain comparativement à un moteur essence classique.

Sur autoroute, l'architecture du groupe motopropulseur permet au moteur thermique de transmettre directement sa puissance aux roues, évitant ainsi les pertes énergétiques souvent associées aux systèmes hybrides classiques. Cette efficacité se traduit par une consommation réduite, avec un cycle WLTP estimé à 4,6 l/100 km, faisant du Symbioz un modèle de référence pour les performances sur tous types de terrains.

Renault n'a cessé de perfectionner la gestion logicielle de ce groupe motopropulseur pour améliorer à la fois la consommation et le confort d'utilisation, notamment sur autoroute. L'intégration de la nouvelle fonctionnalité « E-Save » permet de maintenir le niveau de charge de la batterie à un minimum de 40%, garantissant ainsi une réserve d'énergie suffisante pour des manœuvres comme les dépassements ou les montées, sans sollicitation excessive du moteur thermique et sans rétrogradage intempestif, réduisant les nuisances sonores.

Le Symbioz bénéficie également d'une fonction de conduite hybride prédictive, qui optimise l'utilisation de l'énergie électrique en fonction des données de cartographie connectée, telles que celles fournies par Google Maps. Cette technologie prend en compte la topographie du trajet, le temps de trajet et les conditions de trafic pour maximiser l'efficience énergétique. Un bilan détaillé de la conduite, présentant la consommation et la distance parcourue en mode 100% électrique, est accessible pour les utilisateurs, offrant une transparence et une optimisation continues de l'usage énergétique.

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