Et bien sûr, pour rendre le tout encore plus palpitant, une suspension hélicoïdale légère et réglable exclusivement destinée à cette Audi RS 6 Avant GT, ainsi qu'un différentiel sport quattro retravaillé à l'arrière pour améliorer vos escapades routières. Le moteur V8 bi-turbo rugit avec une puissance de 630 ch et un couple de 850 Nm entre 2 300 et 4 500 tr/min. Prêt pour le décollage ?

L'idée géniale derrière cette Audi RS 6 Avant GT remonte à un projet d'apprentis, l'Audi RS 6 GTO, né en 2020. Douze jeunes padawans en formation ont travaillé comme des forcenés pendant six mois, inspirés par la légendaire Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989. Résultat : une voiture qui donne un sérieux coup de vieux à ses aînées.

Esthétiquement, la nouvelle Audi RS 6 Avant GT ne se contente pas de faire une entrée, elle déclare la guerre aux autres modèles de la famille A6. L'Avant vous saute aux yeux avec une calandre et des prises d'air noires brillantes, donnant l'impression que la voiture est prête à dévorer l'asphalte. Les lames verticales, la nouvelle calandre d'admission, le séparateur avant puissant intégré au pare-chocs - tout cela crée une allure aussi tranchante qu'un couteau de chef suisse.

Pour la première fois, Audi Sport GmbH fabrique un capot en fibre de carbone, ajoutant une touche unique au design déjà époustouflant. Les ailes en fibre de carbone, les sorties d'air derrière les roues et le diffuseur fonctionnel à l'arrière ne font qu'accentuer la personnalité rebelle de cette RS 6 Avant GT. Les barres de toit ? Oubliez-les, elles sont parties en vacances.
L'arrière, avec son lettrage noir "RS 6 GT", un hayon spécialement adapté et un double aileron distinctif, clame haut et fort : "Je suis là pour jouer". Et pour les fashionistas de la route, Audi offre des choix de couleurs et de stickers exclusifs. Noir, gris, rouge sur fond blanc, ou noir, gris avec le gris Nardo ou le noir Mythos. Les options sont aussi variées que le menu d'un restaurant étoilé.


À l'intérieur, c'est le festival des couleurs avec des accents rouges et cuivre qui rehaussent le noir dominant. Les sièges baquets en cuir et Dinamica, ornés du logo "RS 6 GT", vous accueillent avec style. Le tableau de bord, la console centrale, tout est recouvert de microfibre noire Dinamica, donnant à l'habitacle une ambiance chic et sportive.


Sous le capot, ça ne rigole pas. L'Audi RS 6 Avant GT délivre une puissance de 630 ch et un couple de 850 Nm, passant de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Si vous préférez les chiffres plus élevés, elle atteint les 200 km/h en 10,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 305 km/h. Pour vous faire sentir vraiment au volant d'une bête, Audi a retravaillé le différentiel sport quattro sur l'essieu arrière. Plus d'agilité, plus de fun.

La suspension hélicoïdale réglable de série vous permet de vous ajuster à toutes les humeurs de la route. Les pneus Continental "Sport Contact 7" de 22 pouces vous assurent une adhérence digne d'un chat sur un tapis. Et pour ceux qui aiment personnaliser leur jouet, Audi propose des options de suspension sport RS plus avec Dynamic Ride Control ou une suspension pneumatique adaptative RS. Pour couronner le tout, la production de la RS 6 Avant GT est un spectacle en soi. Assemblée à Böllinger Höfe, chaque modèle passe entre les mains expertes de sept artisans pendant une journée entière. Chaque détail, du capot au double aileron, est monté à la main pour garantir une qualité exceptionnelle. Et cerise sur le gâteau, la production est neutre en carbone, une petite contribution d'Audi à la préservation de notre planète.

Pour ceux qui veulent mettre la main sur cette bête, soyez prêts à débourser 230 000€ (prix à confirmer par Audi AG), avec un malus de 60 000€. Les commandes s'ouvrent le jeudi 8 février. Prêts à vous offrir une part de la légende RS 6 Avant GT?