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Mercedes DRIVE PILOT : la conduite autonome de niveau 3 est sur la route de Californie

Dans un monde où la conduite automatisée est en plein essor, Mercedes-Benz a réussi à se tailler une place de choix avec son système DRIVE PILOT, qui vient d'être certifié dans l'État de Californie. Oui, vous avez bien entendu, ils ont obtenu le feu vert pour faire rouler leur dernier joujou sur les autoroutes les plus peuplées des États-Unis. Mercedes-Benz est donc le premier constructeur automobile à introduire un tel système dans un véhicule de série destiné à la conduite publique. Les modèles Mercedes-Benz Classe S et EQS de l'année modèle 2024 auront ainsi la chance de bénéficier de cette option révolutionnaire.

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Avant de s'installer confortablement dans le siège du passager, il est bon de savoir que DRIVE PILOT est un système de conduite automatisée conditionnelle de niveau 3 selon la norme SAE. Ce qui signifie que vous pouvez enfin vous concentrer sur vos activités secondaires préférées pendant que le système s'occupe de la conduite. Mais ne vous emballez pas trop vite, car cela ne fonctionne que sur certains tronçons d'autoroute et jusqu'à une vitesse de 40 mph. Pas de quoi défier Lewis Hamilton sur la piste, n'est-ce pas ?

Ce n'est pas tout, car le système est doté de toutes sortes de capteurs sophistiqués pour assurer une conduite sûre et sans effort. Il prend en compte la vitesse, la distance, les événements sur la route et même les panneaux de signalisation. DRIVE PILOT est également capable de réagir aux situations de trafic imprévues, évitant ainsi les embouteillages et les accidents potentiels. Mais attention, si vous ne reprenez pas le contrôle du volant malgré les invitations répétées du système, il finira par arrêter la voiture en toute sécurité et appellera les secours. Au moins, vous serez au centre de toutes les attentions sur l'autoroute.

Mercedes n'a pas lésiné sur les mesures de sécurité pour ce système révolutionnaire. Ils ont inclus des capteurs supplémentaires tels que le LiDAR, une caméra dans la lunette arrière et même des microphones pour détecter les véhicules d'urgence. Et pour couronner le tout, ils ont également pensé à installer un capteur d'humidité de la chaussée dans le passage de roue. Rien que ça ! Cela dit, il est bon de savoir que le système est également doté de commandes de direction et de freinage redondantes, ainsi que d'un système électrique embarqué redondant. Ainsi, même en cas de défaillance de l'un de ces systèmes, vous pourrez toujours vous en sortir et reprendre le contrôle de la voiture. Espérons simplement que vous n'aurez pas besoin de passer par là.

Maintenant, vous vous demandez sûrement quel est l'avenir de ce système prometteur. Eh bien, Mercedes ne compte pas s'arrêter là. Leur objectif ultime est de permettre à DRIVE PILOT de rouler jusqu'à 130 km/h. Pour atteindre cet objectif, ils se sont associés à des acteurs de renom tels que NVIDIA et Luminar, qui apportent leur expertise pour améliorer les capacités de détection du système. Avec de tels partenaires, Mercedes-Benz est bien parti pour rester à la pointe de l'innovation et devenir le leader incontesté de la conduite automatisée.

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