Un gros ... couple ...

Au cœur du Land Cruiser 250 bat un moteur turbo-diesel 2,8 litres de dernière génération qui définit de nouveaux standards en termes de performances et d'efficacité pour la gamme. Développant 204 ch à 3 000 tr/min et offrant un couple impressionnant de 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min, ce moteur garantit une capacité de remorquage jusqu'à 3 500 kg, tout en proposant une expérience de conduite raffinée et réactive.



Ce moteur n'est pas seulement performant, il est également le fruit d'un développement technologique poussé, visant à optimiser l'accélération et le comportement routier. L'amélioration de l'accélération et la réduction des niveaux de bruit et de vibrations sont le résultat d'un turbocompresseur redessiné pour une efficacité accrue et d'une transmission automatique à huit rapports innovante, offrant des changements de vitesse fluides et une réduction significative des fluctuations de régime moteur.

Transmission automatique à 8 rapports

La nouvelle transmission automatique Direct Shift à 8 rapports est une prouesse d'ingénierie, conçue pour compléter la puissance du moteur turbo-diesel. Grâce à des rapports de démultiplication plus rapprochés et à un nouveau convertisseur de couple compact, cette transmission assure des transitions fluides entre les vitesses, améliorant ainsi l'efficacité énergétique et le confort de conduite. La première vitesse raccourcie améliore l'accélération initiale et les performances en tout-terrain, tandis que le huitième rapport allongé réduit la consommation de carburant et le bruit à haute vitesse, contribuant à une expérience de conduite plus agréable et économique.

Vers une Hybride 48V

En anticipant les défis de demain, Toyota s'engage sur la voie de la durabilité avec l'introduction prévue d'une motorisation hybride légère 48V pour le Land Cruiser en 2025. Cette technologie micro-hybride combinera le moteur turbo-diesel 2,8 litres à un moteur-générateur électrique, promettant des performances de conduite plus fluides et silencieuses, tout en réduisant l'empreinte carbone du véhicule. Cet ensemble hybride léger représente une avancée significative vers une mobilité plus propre, sans compromettre la capacité légendaire du Land Cruiser à affronter les terrains les plus difficiles.

Transmission Intégrale Permanente

La transmission intégrale permanente du Land Cruiser bénéficie de mises à jour importantes pour une durabilité et une fiabilité accrues, essentielles pour les conducteurs qui exigent le maximum de leur véhicule dans des conditions extrêmes. Les modifications apportées aux différentiels Torsen et l'introduction d'un système de blocage de différentiel plus rapide améliorent non seulement les performances tout-terrain, mais aussi la stabilité et la traction sur route. La conception optimisée de la boîte de transfert renforce la robustesse du véhicule, garantissant une transmission du couple moteur efficace et fiable dans toutes les situations.