Comparatif entre
: Bmw i8
coupe
et Renault Megane 3 Coupe
dCi 130
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw i8
coupe
et
une Renault Megane 3 Coupe
dCi 130.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw i8 coupe année
2017
VS
Renault Megane 3 Coupe dCi 130
année 2011
Infos générale
Bmw i8 coupe année
2017
Renault Megane 3 Coupe dCi 130
année 2011
Marque BmwRenault
Modèle i8Megane 3 Coupe
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20172011
Catégorie GTBerline Compacte
Prix 136800 €25200 €
Mécanique
Bmw i8 coupe année
2017
Renault Megane 3 Coupe dCi 130
année 2011
Puissance totale362 ch_ ch
Couple total
570 Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 3cyl. TwinPower Turbo
Puissance: 231 ch
à _ Trs/min
Couple : 320 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.9 4cyl. inj. dirrecte turbo
Puissance: 130 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 294 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Bmw i8 coupe année
2017
Renault Megane 3 Coupe dCi 130
année 2011
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Une sportive hybride. Totalement d’actualité en ce début 2020, cette idée était encore de l’ordre du surprenant lorsque, en 2009 au salon de Francf...
Voir plus
Un beau soir d’été, sirotant à la paille un jus d’orge germé caramélisé, le tout relevé d’un houblon bien amer, je me suis posé cette question. Que...
Voir plus
Notre histoire commence en 2012. Une éternité si l’on prend compte que notre petit monde automobile est en pleine mutation électrique. Bref… à...
Voir plus
Alors que nous attendions tous une présentation officielle de la nouvelle Megane RS lors du grand prix de Monaco, la marque française s'est contenté d...
Voir plus
Renault continue d’avancer à grand pas sur la route de la mobilité hydrogène avec son tout nouveau Master H2-Tech. Si l’on pense souvent à Renault pou...
Voir plus
Hannover, Allemagne, au salon de l'IAA. Heinz-Jürgen Löw, directeur de Renault Véhicules Utilitaires, est enthousiaste à l'idée de présenter « un véhi...
Voir plus
C’est bien connu, "c’est dans le vieux pots que l’on fait les meilleures confitures » dit le proverbe mais pas celui auquel on pourrait penser se...
Voir plus