Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Toyota Avensis 147 VVTi VS Smart #3 Pro

Comparatif entre : Toyota Avensis 147 VVTi et Smart #3 Pro

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Avensis 147 VVTi et une Smart #3 Pro. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Avensis
147 VVTi année 2015

VS

Smart #3
Pro année 2023

Infos générale

Toyota Avensis
147 VVTi année 2015

Smart #3
Pro année 2023

Marque Toyota Smart
Modèle Avensis #3
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2015 2023
Catégorie Berline SUV Compact
Prix 27400 € 37315 €

Mécanique

Toyota Avensis
147 VVTi année 2015

Smart #3
Pro année 2023

Puissance totale _ ch 272 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 343 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 147 ch
à _ Trs/min
Couple : 180 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 343 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Toyota Avensis
147 VVTi année 2015

Smart #3
Pro année 2023

Vitesse max 200 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.60 / 5.40 / 6.50 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1111 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 923 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.4s 5.8s
Rejet de Co2 152 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Avensis
147 VVTi année 2015

Smart #3
Pro année 2023

Poids à 1375 kg 1780 kg
Taille réservoir 60 litres _ litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 245/45R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.70 / 1.81 / 1.48 4.40 / 1.84 / 1.56
Volume du coffre 509 dm3 60/370/1160 dm3

Autres motorisations: Toyota Avensis

Toyota Avensis 130 VVT i année 2006
129 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Toyota Avensis 165 VVT i année 2006
163 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Toyota Avensis D4D 115 année 2006
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2006
Toyota Avensis 150 D4D année 2006
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2006
Toyota Avensis 177 D4D année 2006
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2006
Toyota Avensis 130 VVT i année 2007
129 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Toyota Avensis 165 VVT i année 2007
163 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Toyota Avensis 126 D4D année 2007
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2007
Toyota Avensis 150 D4D année 2007
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2007
Toyota Avensis 177 D4D année 2007
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2007
Toyota Avensis 126 D4D année 2008
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2008
Toyota Avensis 150 D4D année 2008
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2008
Toyota Avensis 177 D4D année 2008
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2008
Toyota Avensis 130 VVT i année 2008
129 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Toyota Avensis 165 VVT i année 2008
163 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Toyota Avensis 177 D4D année 2009
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2009
Toyota Avensis 150 D4D année 2009
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2009
Toyota Avensis 126 D4D année 2009
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2009
Toyota Avensis 147 VVT i année 2009
147 ch à 6400 tr/min Essence 2009
Toyota Avensis D CAT année 2010
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Toyota Avensis 150 D4D année 2010
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Toyota Avensis 126 D4D année 2010
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2010
Toyota Avensis 147 VVT i année 2010
147 ch à 6400 tr/min Essence 2010
Toyota Avensis 147 VVTi année 2011
147 ch à 6400 tr/min Essence 2011
Toyota Avensis 126 D4D année 2011
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Toyota Avensis 150 D4D année 2011
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Toyota Avensis D CAT 177 année 2011
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Toyota Avensis 147 VVTi année 2012
147 ch à 6400 tr/min Essence 2012
Toyota Avensis 126 D4D année 2012
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Toyota Avensis 150 D4D année 2012
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Toyota Avensis 150 D4D BVA année 2012
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Toyota Avensis 177 D CAT année 2012
177 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Toyota Avensis 147 VVTi année 2013
147 ch à 6400 tr/min Essence 2013
Toyota Avensis 2.0 D4D 126 année 2013
126 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 année 2013
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 BVA année 2013
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Toyota Avensis 147 VVTi année 2014
147 ch à 6400 tr/min Essence 2014
Toyota Avensis 2.0 D4D 124 année 2014
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 année 2014
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 BVA année 2014
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Toyota Avensis 147 VVTi année 2015
147 ch à 6400 tr/min Essence 2015
Toyota Avensis 2.0 D4D 124 année 2015
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 année 2015
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 BVA année 2015
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Toyota Avensis 147 VVTi année 2016
147 ch à 6400 tr/min Essence 2016
Toyota Avensis 2.0 D4D 124 année 2016
124 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 année 2016
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Toyota Avensis 2.2 D4D 150 BVA année 2016
150 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Toyota Avensis 1.8 VVT-i 147 année 2017
147 ch à 6400 tr/min Essence 2017
Toyota Avensis 1.8 VVT-i 132 année 2017
132 ch à 6400 tr/min Essence 2017
Toyota Avensis 1.6 D-4D 112 année 2017
112 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Toyota Avensis 2.0 D-4D 143 année 2017
143 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Toyota Avensis 1.6 VVT-i 132 année 2018
132 ch à   6400 tr/min Essence 2018
Toyota Avensis 1.8 VVT-i 147 année 2018
147 ch à   6400 tr/min Essence 2018
Toyota Avensis 1.6 D-4D 112 année 2018
112 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Toyota Avensis 2.0 D-4D 143 année 2018
143 ch à   4000 tr/min Diesel 2018

Autres motorisations: Smart #3

Smart #3 Pro année 2023
272 ch à - tr/min Electrique 2023
Smart #3 Pro+ année 2023
272 ch à - tr/min Electrique 2023
Smart #3 Premium année 2023
272 ch à - tr/min Electrique 2023
Smart #3 Brabus année 2023
428 ch à - tr/min Electrique 2023
Smart #3 Pro année 2024
272 ch à - tr/min Electrique 2024
Smart #3 Pro+ année 2024
272 ch à - tr/min Electrique 2024
Smart #3 Premium année 2024
272 ch à - tr/min Electrique 2024
Smart #3 Brabus année 2024
428 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Toyota Avensis

Image principalede l'actu: Nouvelles photos toyota avensis News auto

Nouvelles photos toyota avensis

Gentleman Racer 23/03/2012
A voir les nombreuses photos : Toyota Avensis. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Toyota Avensis millésime 2012 Essai auto

Essai Toyota Avensis millésime 2012

Benoît Alves 23/12/2011
La marque Japonaise, nous propose pour le millésime 2012 une refonte de sa berline et break Avensis. Après 34 millions d'investissement, l'Avensis se ... Voir plus
Image principalede l'actu: Toyota Hilux Hybrid 48V : Pas assez our échapper au Malus ... ? News auto

Toyota Hilux Hybrid 48V : Pas assez our échapper au Malus ... ?

Gentleman Racer 16/09/2024
Depuis plus de cinquante ans, le Toyota Hilux s’est imposé comme une référence en matière de robustesse et de fiabilité. Ce pick-up, destiné à affront... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Toyota RAV4 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

Fiabilité Toyota RAV4 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 27/08/2024
Le Toyota RAV4, lancé en 1994, a été l'un des pionniers du segment des SUV compacts. Reconnu pour sa robustesse, sa fiabilité et son efficacité, le RA... Voir plus

Les articles: Smart #3

Image principalede l'actu: Essai Smart #3 : #hashtag3, un bon élève mais peut mieux faire Essai auto

Essai Smart #3 : #hashtag3, un bon élève mais peut mieux faire

Daniel Latif 29/04/2024

Oubliez tout ce que vous savez sur Smart. La Smart est cette voiture dont le gabarit a toujours été comparé à des bennes à ordures qui jonchent les... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Smart #3 272 ch : SUV électrique, sportif et même confortable ! Essai auto

Essai Smart #3 272 ch : SUV électrique, sportif et même confortable !

Maxime Joly 19/04/2024

Avec l’arrêt de son iconique Fortwo, Smart repart de zéro pour écrire une nouvelle histoire. Après la décevante #1, le constructeur a la pression a... Voir plus

Image principalede l'actu: Smart #3 : prix, puissance, recharge… les détails ! News auto

Smart #3 : prix, puissance, recharge… les détails !

Gentleman Racer 11/09/2023

Smart, la marque qui a toujours fait dans l'originalité, nous offre un tout nouveau membre à son écurie de produits, le coupé SUV #3. Présentée pou... Voir plus

Image principalede l'actu: smart #5 : Elle c'est la plus grosse ! News auto

smart #5 : Elle c'est la plus grosse !

Gentleman Racer 28/08/2024
Smart, la marque qui se voulait disruptive à ses débuts, est depuis rentrée dans le rang, notamment après son acquisition par le géant chinois Geely. ... Voir plus

Nos dernières actus

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Hennessey Venom F5-M Roadster : 1842 chevaux carburant à l'E85

Gentleman Racer 20/09/2024
Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Renault Master H2-Tech : 700 km d’autonomie et une recharge express en 5 minutes

Gentleman Racer 20/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Essai Skoda Kodiaq 2024 : Pour entretenir la flamme …. en Auvergne

Benoît Alves 06/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 14 BYD SEAL