La base technique de la MV Agusta Superveloce 800 est le F3 800, dont les principales dimensions sont reproduites. Les plaques latérales et
le treillis central est également le même que celui de la F3 sport, tandis que les sous-cadres avant et arrière ont été spécialement conçus
pour ce modèle. Naturellement, la position de conduite a été ajustée pour la rendre plus confortable et moins contraignante par rapport au
F3 800, un vélo conçu pour une utilisation sur piste.
Les options de réglage de la fourche et de l'amortisseur ont été élargies, permettant la gestion de la précharge du ressort et de la compression et du rebond hydrauliques.

La fourche est un produit Marzocchi avec des tubes de chandelier de 43 mm de diamètre, tandis que l'amortisseur est de Sachs. La suspension arrière est dotée d'une biellette optimisée, qu'elle a en commun avec la F3, conçue pour garantir un confort accru lorsque la roue commence à bouger. L'amortisseur est également spécifique au Superveloce 800, ayant été spécialement sélectionné pour le modèle.