Nissan GT-R année 2020 : ESSAI
« La Nissan GT-R Nismo 2020 offre des performances à la fois équilibrées et extrêmes », a expliqué Hiroshi Tamura, Chief Product Specialist de la GT-R. « Le plaisir de conduite est la principale raison d’être de la Nissan GT-R, et les performances de la nouvelle Nismo font que cette supercar est à sa place aussi bien sur les circuits automobiles que sur les routes. »
Le moteur V6 biturbo de 3,8 litres. fabriqué à la main par un takumi ou maître-artisan, conserve sa place au cœur de la GT-R. La Nissan GT-R Nismo est équipée de turbocompresseurs, directement inspirés de la GT-R GT3, avec une turbine dont la forme a été repensée et comprenant moins d’aubes. Le régime s’en trouve optimisé et la réactivité de l’accélération augmentée de 20%, sans perte de puissance.
La transmission à double embrayage à six vitesses a été revue. Elle comprend notamment un mode Racing sophistiqué qui permet non seulement un passage plus rapide des vitesses mais aussi une sélection optimisée du rapport engagé, notamment en sortie de virage. Le conducteur ressent ainsi mieux les accélérations et les décélérations, sur route comme sur circuit. Le contrôle adaptatif du passage de vitesses a également été programmé pour s’adapter au style de conduite du conducteur. Ainsi, aucun changement manuel de mode n’est à prévoir.
En termes de comportement, la Nissan GT-R Nismo 2020 a vu sa suspension améliorée. Elle optimise la stabilité dans les virages et offre à la fois une meilleure réactivité et une conduite plus fluide. La direction est plus linéaire et précise que jamais, nécessitant des corrections minimes jusqu’à 300 km/h.
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Toutes les photos extérieur Nissan GT-R année 2020 : ESSAI
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Essai Nissan GT-R 2020
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test nouvelle Nissan GT-R
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Toutes les photos intérieur Nissan GT-R année 2020 : ESSAI
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habitacle de la Nissan GT-R
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Compteur de la Nissan GT-R
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Tableau de bord Nissan GT-R
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Volant Nissan GT-R
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logo Nissan GT-R
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Moteur de la Nissan GT-R