T90

Le marché des pick-up électriques est en pleine effervescence. Après le Tesla Cybertruck, le Rivian R1T ou le Ford F-150 Lightning, voici le Maxus T90, le premier pick-up 100% électrique d’Europe. Ce modèle, produit par le constructeur chinois SAIC Maxus, promet de combiner les performances d’un pick-up traditionnel avec les avantages de la conduite électrique. Mais que vaut vraiment ce véhicule qui se présente comme une alternative plus abordable et plus sobre que ses concurrents américains ? Nous l’avons testé pour vous.

Le Maxus T90 se distingue par son design robuste et moderne, qui lui confère une allure de baroudeur. Il affiche des dimensions généreuses, avec une longueur de 5,38 m, une largeur de 1,93 m et une hauteur de 1,83 m. Il dispose d’une double cabine pouvant accueillir cinq personnes, et d’une benne arrière de 1,48 m de long, 1,57 m de large et 0,53 m de profondeur. Il peut transporter une charge utile de 1000 kg, ce qui le place dans la moyenne de sa catégorie. Le Maxus T90 arbore une calandre noire ornée du logo Maxus, des phares à LED, des feux arrière à effet 3D, des jantes alliage de 18 pouces, des marchepieds latéraux, des barres de toit, un hayon à ouverture électrique et une caméra de recul. Il est disponible en six coloris : blanc, noir, gris, bleu, rouge et vert. Il offre un choix de trois finitions : Comfort, Elite et Luxury, avec des équipements de confort et de sécurité qui varient selon les versions.

Le Maxus T90 est équipé d’un moteur électrique de 130 kW (177 ch) et de 310 Nm de couple, alimenté par une batterie lithium-ion de 88,5 kWh (net). Il revendique une autonomie de 330 km en cycle mixte WLTP, et de 471 km en cycle urbain WLTP. Il peut atteindre une vitesse maximale de 140 km/h, et passer de 0 à 100 km/h en 13,5 secondes. Il dispose d’un mode de conduite Eco, qui permet de réduire la consommation d’énergie et d’augmenter l’autonomie. Le Maxus T90 peut se recharger sur une prise domestique, une borne publique ou une station de recharge rapide. Il dispose d’un chargeur embarqué de 6,6 kW en monophasé, et de 11 kW en triphasé. Il peut également se brancher sur une prise CCS, qui lui permet de récupérer 80% de sa capacité en 45 minutes. Le temps de recharge varie selon le type de prise et la puissance disponible, mais il faut compter environ 10 heures pour une recharge complète sur une prise domestique.

L’intérieur du Maxus T90 est spacieux et confortable, avec une bonne qualité de finition et des matériaux agréables au toucher. Il offre une bonne habitabilité, avec un espace généreux aux places avant et arrière, et un coffre de 28 litres sous la banquette arrière. Il dispose d’un écran tactile de 10,25 pouces, qui regroupe les fonctions de navigation, de divertissement et de réglage du véhicule. Il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et dispose d’une connexion Bluetooth, d’un port USB et d’une prise auxiliaire. Le Maxus T90 propose également un écran numérique de 7 pouces derrière le volant, qui affiche les informations de conduite, telles que la vitesse, l’autonomie, la consommation, le mode de conduite ou le niveau de batterie. Il est équipé d’une climatisation automatique, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un démarrage sans clé, d’un frein de stationnement électrique, d’un toit ouvrant panoramique, d’un siège conducteur électrique, d’un volant chauffant, d’un chargeur sans fil pour smartphone, et d’un système audio à huit haut-parleurs.