Pour le salon de Francfort, Alfa Romeo a définitivement levé le voile sur la Giulia, la nouvelle berline de la marque. Une auto dont le haut de gamme se traduit par la version Quadrifoglio Verde, forte de 510 ch et d'un temps canon sur le Nürburgring.
Pour cette nouvelle venue, le fabricant italien ne fait pas dans la demi-mesure. Il fait même dans l’extrême en s’associant à Ferrari afin de proposer une machine à sensation, dotée d’une mécanique de pointe.
Sous son capot, l’Alfa Romeo Giulia QV cache un V6 3,0 litres biturbo d’une puissance de 510 ch pour 600 Nm de couple. Avec un poids de 1 524 kg, la berline transalpine s’autorise un 0-100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 307 km/h.
Hormis ces chiffres, c’est bien sur le Nürburgring que l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde fait sensation, avec un chrono final de 7’39.
Elle devient ainsi la berline de série la plus rapide sur la boucle nord, dans les roues d’une Ferrari 430 Scuderia et faisant mordre la poussière au Porsche Cayman GT4.
Partager
Les autres actualités sur Alfa-Romeo
Carlos Tavares s'octroie un treizième mois, en solidarité avec ses salariés !
Dans une démarche qui se veut empreinte de solidarité mais q...
L'Alfa Romeo Milano est tuée par l'administration italienne !
Hier soir, juste avant d'aller chercher mon petit bout de ch...
Milano Elettrica Veloce Q4 : un SUV électrique puissant, pour des sensations dignes d'Alfa Romeo
Après un flop retentissant de l'Alfa Romeo Tonale, qui n'est...
Alfa Romeo Milano : Le trèfle est de retour ... ?
Je n'arrive pas à le croire. Après avoir bâclé, si ce n'est ...
Alfa Romeo Milano : une bonne, une vraie ALFA ?
Au centre d'essais de Balocco, l'Alfa Romeo Milano prépare s...
Alfa Romeo Giulia Electrique : batterie 800V et plus de 600 chevuax !
Stellantis N.V. nous réserve une nouvelle itération de l'ave...