Performances de l’Alpine A110 :

Cette nouvelle Alpine est le fruit des ingénieurs passionnés de Renault Sport. Ils ont pu lui construire un tout nouveau châssis en aluminium, gage de légèreté. Mais ce n’est pas tout puisque durant la phase de développement de l’A110, les concepteurs d’Alpine ont sélectionné les meilleurs fournisseurs afin de garantir un haut niveau de performance et de finition. C’est donc tout naturellement que l’Alpine A110 utilise des étriers de freins Brembo en aluminium. Les jantes en aluminium forgé de 18 pouces viennent d’Otto Fuchs, alors que les sièges monocoques ne pesant que 13,1 kg ont été produits par Sabelt. Résultats, la nouvelle Alpine A110 ne pèse que 1 080 kg (hors options).

Le moteur est un tout nouveau 4 cylindres turbo de 1,8 litre. Il développe la puissance de 252 chevaux pour un couple de 320 Nm. Pas de quoi faire frissonner sa concurrente toute désignée la Porsche 718 Cayman PDK et ses 300 chevaux. Sauf que le rapport poids/puissance de 4,3 kg/ch est à l’avantage de l’Alpine, puisque celui de la 718 Cayman est de 4,55 kg/ch. Une victoire qui se confirme sur le 0 à 100 km/h qui ne demande que 4,5 secondes pour la Française et 5,1 secondes pour la Porsche.


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Enfin, le moteur de l’Alpine est couplé à une boîte de vitesses DCT Getrag à embrayage humide et 7 rapports. Elle s’occupe d’envoyer la cavalerie sur le seul train arrière. De quoi garantir un popotin joueur !

Disponibilité de l’Alpine A110 Première Edition

Alpine a ouvert les réservations de son A110 Première Edition en décembre 2016 via une application mobile Alpine. Toutes les conduites à gauche ont été réservées en cinq jours. Quelques conduites à droite sont encore disponibles au Royaume-Uni (les premières livraisons sont prévues en 2018). Les réservations au Japon ouvriront dans les semaines à venir.

Le tarif de l’A110 Première Edition est fixé à 58 500 euros TTC en France. Pour les versions de grande série, il nous faudra attendre 2018, une fois les livraisons de l’A110 Première Edition effectuées.





Fiche technique de l’Alpine A110 Première Edition :


Année :
2017


Carburant :
Essence


Tarif prévisionnel France (TTC) :
58 500 €


Cylindrée :
1.8 L 4cyl. 16 s


Puissance maxi :
252 ch @ 6000tr/min


Couple maxi :
320 Nm


Architecture
Moteur en position centrale arrière - propulsion


Boîte de vitesses :
DCT 7 rapports, embrayage humide


Poids à vide (VODM)
1 103 kg


Rapport poids/puissance
4.4 kg/ch


Dimensions
4 178/1 798/1 252 mm (L/l/h)


Empattement
2 419 mm


Largeur de voies, avant
1 556 mm


Largeur de voies, arrière
1 553 mm


Freinage
Étrier fixe 4 pistons


avant
Disque 320 mm


arrière
Étrier flottant 1 piston


Données aérodynamiques
SCx : 0,621 m² Cx : 0,32


Capacité du réservoir :
45 l


Volume coffre
100 l (avant) - 96 l (arrière)


Pneumatiques
205/40 R 18 - 235/40 R 18


Vitesse maximum :
250 km/h


0 à 100 km/h :
4,5 s


Consommation (cycle mixte NEDC) :
6,2 l/100km


CO2 :