Désormais, la prochaine génération du coupé américain se laisse appréhender à travers de nouveaux clichés. Chevrolet vient tout juste de divulguer le capot moteur et la partie arrière, dénuée de bouclier, feux et vitres.
On y découvre ainsi un capot moteur aux multiples pliages qui devrait être le reflet d'une carrosserie taillée à la serpe. La partie arrière est toutefois plus conventionnelle, mais le dessin des optiques devrait donner du caractère à l'auto.
Outre un nouveau design, qui devrait donner un coup de vieux à l'ancienne génération, la Chevrolet Camaro sera équipée d'un nouveau module permettant au conducteur de choisir parmi trois modes de conduite : Snow, Tour, Sport. La version SS, plus puissante, bénéficiera d'un mode Track, repoussant encore plus loin l'intervention des aides à la conduite.
Une suspension adaptative Magnetic Ride, déjà disponible sur la Camaro ZL1 de la génération actuelle, sera également de la partie.
La Camaro 6 sera aussi plus rigide et légère que la génération actuelle, avec un gain en torsion à hauteur de 28 % et un poids en baisse de 91 kg.
Elle sera composée à 70 % de nouvelles pièces quand le moteur sera revu à près de 20 %.