Lors du SEMA Show, la plupart des tuners se sont orientés vers des préparations à base de LT4, le V8 de Corvette Z06. Pas étonnant lorsque l'on apprend que le constructeur propose le bloc à son catalogue.
Depuis toujours, le constructeur américain a proposé en vente libre ses moteurs les plus puissants. Une méthode intéressante et bien plus confortable lorsqu’une sportive tombe en panne. Avec une nouvelle Corvette C7 Z06, Chevrolet propose dans son catalogue le LT4.
Derrière ce nom de code se cache le V8 6,2 litres à compresseur Eaton R1740 TVS. Basé sur le LT1 de la Corvette C7, le Small Block délivre 659 ch à 6 400 tr/min et 881 Nm de couple à 3 600 tr/min. Dans une voiture de 1 600 kg, comme la Corvette Z06, le bloc permet d’abattre le 0-100 km/h en 3,5 secondes et d’aller chercher les 320 km/h. Et il n’a pas de mal à encaisser quelques kilos de plus comme nous l’avons vu lors de notre essai de la Cadillac CTS-V, équipée elle aussi du LT4.
Bien conscient de l’intérêt suscité autour de son moteur et des habitudes des tuners, Chevrolet propose donc le LT4 en vente libre au prix de 15 625 dollars. Une somme conséquente mais finalement pas si élevée au regard de la force de frappe des huit cylindres.
Les préparateurs pourront donc s’amuser à modifier plusieurs voitures, comme nous l’a prouvé la dernière édition du SEMA Show. Le LT4 va rapidement remplacer le célèbre LS Swapped, qui caractérise en général les japonaises (Mazda RX-7 et MX-5, Subaru Impreza,…) à cœur de Corvette.
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