La Corvette ZR1 2019, d’après le configurateur, s’offre en version coupé de base et coûte 119 995 $ (97 730 €) tandis que la déclinaison cabriolet s’offre contre au minimum 123 995 $ (101 000 €). Ce sont les prix américains bien entendu et en faire venir une sur le Vieux Continent devrait nettement alourdir la facture.

Chevrolet propose deux niveaux de finition nommés 1ZR et 3ZR. Le 1ZR sonne comme le choix du passionné, car il se passe de luxe pour garder le poids le plus bas possible – ou du moins c’est ce que dit Chevrolet : « Le 1ZR est la ZR1 pour les puristes de Corvette qui veulent la voiture la plus légère ».

Cela ne signifie pas que le 1ZR est un modèle dépouillé. Pour preuve il est livré avec deux écrans 8 pouces, un système audio à neuf haut-parleurs, un panneau de toit amovible en fibre de carbone, des freins carbone-céramique Brembo, une connexion Wi-Fi 4G LTE et un affichage tête haute en couleur.

Opter pour la version 3ZR porte le tarif de la Corvette à 129 995 $ (105 870 €) et ajoute des sièges chauffants et ventilés, des caméras frontales, un enregistreur de données de performance, la navigation, des sièges en cuir Nappa ou encore un système audio Bose à 10 haut-parleurs.

Les propriétaires qui cherchent à tirer le meilleur parti de leur Corvette ZR1 sur la piste voudront cocher l’option ZTK Track Performance Package à 2 995 $ (2 440 €) qui ajoute un gros aileron en fibre de carbone, des pneus Michelin Pilot Super Sport Cup 2 ou encore une suspension spécifique.

Bien entendu, il y a une foule de choix possibles parmi 10 teintes extérieures et 11 intérieures (3ZR seulement), entre la boîte mécanique de série ou automatique en option, 4 types de jantes, etc.

Et la vôtre, à quoi ressemblerait-elle ?